Kudra...Libre!!

San Blas – prima parte – marzo 2009

2009-07-22T13:03:00.016+02:00

Siamo in Colombia da pochi giorni, è fine febbraio, Kudra è ormeggiata nel marina “Club nautico” a Cartagena, e stasera arrivano Fabio e Camilla, che saranno con noi per un mesetto.
“Tutto ok! Arrivate alle 23.30? Il marina è chiuso murato, ma nessun problema, mi faccio trovare al cancello d’ingresso. Vi aspetto alzato!”

Alle nove e mezza Simo e Greta sono a nanna e già la palpebra cala inesorabile

davanti ad un film di azione…alle dieci racimolo le ultime forze per mettere la sveglia alle 23.25. Non c’è problema!

Inutile dirvi che a mezzanotte passata venivo svegliato da Fabio

e Cami… Sarà stata la cena a base di montone in umido e vino cileno…mi perdoneranno?!

E via che si va! Carichi come muli…

Cambusa straripante, serbatoi pieni, Kudra è bassa al galleggiamento. Speriamo che l’assetto (peso a poppa e a dritta per contrastare onde e vento) vada bene.

Pronti a salpare, la finestra meteo che ci permetterà di raggiungere San Blas senza troppi scossoni è finalmente arrivata.

Onda da nne un po’ confusa e vento 15-20 sempre dal primo quadrante.

Al mattino presto ci facciamo abbracciare dall’aliseo, che ci fa volare tra le onde regalandoci velocità alte e ci fa godere nuovamente dell’Oceano. All’alba del giorno successivo avvistiamo le brulicanti, basse, belle …ed “bastarde” isolette dell’arcipelago Panamense di San Blas, territorio autonomo e dalle tradizioni ancora forti.

Siamo in un altro mondo. Centinaia di isolette, sabbia bianca e palme

dense come se stessero schiacciate in un me

trò, circondate da chilometri di barriere coralline. Uno spettacolo!

Mi sento Indiana Jones alla scoperta dei tesori perduti. Le navigazioni qui sono molto brevi ma potenzialmente pericolose. I reef sono visibili solo in buone condizioni di luce e nelle “passe” bisogna stare molto attenti. Diventa quindi importantissimo poter vedere al meglio sott’acqua.

Per questo abbiamo attrezzato una

scaletta per potersi facilmente arrampicare fino al primo ordine di crocette, circa 8 metri sull’acqua. Come direbbe un comandante d’altri tempi…”marinaio!…in coffa!!” Da li lo spettacolo è mozzafiato, i colori dei fondali sono vivissimi e la prospettiva dall’alto ti da sicurezza sulla direzione da prendere.

Saltellando come grilli di isola in isola, di acquazzone in schiarita, scopriamo il rilassato ritmo di vita dei “barcaioli” e della gente locale, i Kuna.e.

Le loro imbarcazioni sono ricavate da un tronco di legno scavato e armate con un albero a sartie volanti umane e randina +

fiocchetto. Tutto piccolino ma molto efficace, grazie al sovradimensionato remo che fa anche da timone e deriva.

Le vele si stagliano coi loro improbabili colori sullo sfondo di questo angolo di paradiso.

Anche i “barcaioli” non scherzano… la varietà di barche a vela provenienti da ogni angolo di mondo ci fa realizzare che questo sogno caraibico è proprio di tutti. Peace and love to the world!

Le isole più vicine alla costa sono le uniche abitate stabilmente

In effetti…mooolto abitate. Le case in bambù sono costruite fittefitte al massimo 1 metro una dall’altra e spesso sono costituite da uno o due locali, arredate con amache e abitate da una moltitudine di Kuna sorridenti.

I milioni di bambini che popolano le poche strade di sabbia ci accolgono sempre festosi e, curiosissimi, spesso fanno a gara per accaparrarsi l’uragano biondo che è Greta.

Alle San Blas si può fare un discreto shopping…anche se la carta di credito naturalmente non serve a nulla.

Col dollarone puoi però acquistare pane, un po’ di viveri, birra e rum, carburante e…molas.

Molti di voi già sanno di cosa parlo: sono rettangoli di tessuto fittamente “ricamati” a strati; la particolare lavorazione a mano è

monopolizzata dalle numerose donne e da qualche travestito convinto. A cosa servono? Coi motivi tradizionali vengono cucite sui vestiti delle donne Kuna, acquisendo così significati relig

iosi e sociali. Ma ormai il business ha indotto le molamakers a diversificare l’offerta in centinaia di motivi differenti.

L’abilità di questo lavoro sta nel perdere vista e testa cucendo milioni di punti invisibili ogni giorno della propria. Più un maestro mola è bravo più è accecato! Al di la di tutto...ammirevoli!

Le molas sono bellissime, una diversa dall’altra; averne sotto gli occhi decine e decine scatena qualche strana reazione chimica nel cervelletto.

A me prende una febbre incontenibile di shopping violento: ogni volta che c’è un occasione di acquisto carico le tasche dei bermuda con rotoli di $$$. E l’occhio si inietta di desiderio.

Ma torniamo alle isole disabitate, i cayos da car

tolina che sono nell’immaginario comune…e nelle lenti polarizzate dei nostri occhiali da sole.

Fabio in coffa, Cami a prua, Greta ovunque, Simo ad ammainare la randa, io al timone; 3 metri d’acqua! Fondo all’ancora! Spiaggia a prua, corallo ovunque, sole alto nel cielo…maaaa dove ho messo la maschera? Simo, hai visto i piombi? Braccioli? Tutti pronti e impomatati? Reeeeeeeffff!!!

E qui ci vorrebbe un post solo per descrivere la varietà di pesciolini e squali che ci circonda. Ok, ok, sto esagerando!

Diciamo che finalmente, a 37 anni suonati, vedo i miei primi squali…nutrice. Abbbeelllli!!!! Io sono di Bergamo!! Il nutrice è più che sufficiente!! Grossi e innocui popolano i fondali insieme al resto dei pinneggianti.

E che bello scoprire ogni angolo di questi giardini sommersi!

Cami e Fabio in particolare fanno chilometri tutti i giorni in acqua e tornano sempre con bellissime fotografie subacquee.

Insomma una figata stratocosmica.

In questi giorni di puro godimento riusciamo pure a riservarci qualche ora di windsurf, almeno fino a quando la vela multirammendo cede definitivamente sotto il peso del mio corpicino in una delle rovinose cadute in velocità.

Ma sia io che Fabio abbiamo comunque avuto un corposo assaggio di adrenalinica bolina tra le teste di reef. Bellissimo!

Il tempo passa veloce, le giornate sono piccoli quadretti da collezionare e aprile è qui.

La mesata con Cami e Fabio volge ormai al termine…ragazzi, è sempre bello avervi a bordo!

Ciao marinai!!

Matteo

Williwaw

2009-02-27T17:28:00.000+01:00

Il marinaio medio quando arriva in una bella baia cerca il suo angolino, ci si piazza, controlla il ferro, fa il bagnetto, poi cenetta, ruhmettino ed infine nanna.
Tanta nanna. Si perché il tempo è buono, il vento debole, il cielo stellato e la baia ti abbraccia dolcemente.

Williwaw: vento di caduta che, accelerando nelle vallate delle alte montagne, scende fino al mare sfogando la propria forza con inusuale crudeltà e sadismo.

Ora…siamo al momento in cui, sotto il cielo stellato del caribe, il libro mi sta cadendo dalla mano. E’ il momento di spegnere la luce, abbracciare la mia Simo e ronfare abbondantemente.
Appoggio il libro e….uuuuuuuuuuuuUUUUUUUUuuuuuuuuuu.
Spengo la luce e…….. UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHHHUUUUUFFFFIIIUUUUU…
Poi abbraccio forte la Simo perché piglio paura.
Da una valletta davanti alla innocente spiaggia arriva un urlo tipo uuuUUUUUUUUUUAAAAAAAAARRRRRRRHRHRHHHHHHHHHHRHRHRHHHHHIIIIIIIIIUUUUUUUUuuuuuu…..
5 secondi di silenzio e immobilità totale…poi arriva un altro TGV….solo che arriva sull’altro binario!
…..uuuuuUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRUUUUU….
Kudra parte impazzita in un brandeggio di 50 metri per parte!
Meno male che la guida della Colombia cui ci affidiamo anima e corpo ci ha avvertiti: occhio ai williwaw!
E noi, da bravi marinaretti abbiamo dato fondo a 80 metri di catena in 4 metri d’acqua.
Infine ci ritroviamo, sotto il lenzuolo col naso fuori, a dire: miiiinchia, senti questa raffica, saranno 45 nodi”.

Questo la prima notte.

Vi dico solo che abbiamo dormito solo l’ultima notte, 4 giorni dopo, con 100 metri di catena, 2 ancore appennellate e raffiche a ben oltre 60 nodi, da tutte le direzioni.
Cerco di spiegarmi meglio.
Quello che impressiona non è tanto la forza del vento, quanto la velocità con cui arriva e se ne va.
Istantaneo. Nel vero senso del termine.
Quando arriva un williwaw è come pigliare uno schiaffo dal nano mentre stai dormendo beato. Ti svegli subito e male.
Quando il williwaw se ne va lascia talmente l’aria vuota di movimento e rumore che è come se ti venisse a mancare la forza di gravità, tipo ascensore in discesa. Altra sensazione poco piacevole…
E tutto questo va e vieni continua, minuto dopo minuto, per ore. A dire il vero dura tutta la notte.
L’inquinamento acustico è poi raddoppiato dal fatto che ogni drizza vicina all’albero è destinata a suonare come una corda di violino pizzicata da un metallaro e amplificata da Vasco.
Tentententententententen…sdangsdangsdang…tling tlingtling…
Ora leggetelo a velocità doppia, volume appalla, avrete un’idea del concertino.
Il marinaio prescelto naturalmente deve, a petto nudo, sfidare il vento e la notte per assicurare ogni cima in una posizione consona e…silenziosa.
Un lavoro che non vi dico, da uscirne pazzi.
Sei a letto, aspetti la raffica, quando arriva proietti nel tuo cervello tutti i rumori che senti, li cataloghi ed analizzi.
Quando finisce la raffica schizzi in coperta ad eliminare ogni piccola sorgente di suono riconosciuto.
Infine rientri nel lettuccio.
Dopo 30 secondi arriva un’altra raffica. A questo punto i suoni noiosi che senti sono diventati n-1…talvolta n-2, ma a quanto sta l’enne?
Insomma il prescelto si prepara psicologicamente e via, dopo la raffica, ancora in coperta a lavorare!

E quando sei in coperta nel buio totale di una baia buia, e stai attaccato allo strallo di prua con tutte e due le mani, a controllare che l’ancora e la catena stiano lavorando bene, quello che vedi è bellissimo:
l’acqua s’accende della scia luminosa della catena che, rigida nello sforzo immane di tenere unita barca e ancora, disegna il percorso di Kudra che cerca di divincolarsi dalla presa del vento.

Buona notte....uuuuuUUUUUuuuuu...!!!!!

Matteo

Isole ABC – Cartagena

2009-02-27T17:02:00.003+01:00

2° parte: Colombia.

Le aspettative sulla Colombia, al momento di salpare da Bonaire, erano altissime.
Colombia è sinonimo di gente ospitale e sorridente, coste bellissime e…sicure. Si perché, a differenza del Venezuela, in Colombia combattono duramente ed efficacemente il narcotraffico e quindi stroncano il proliferare di pirateria e di ogni attività illecita….bla bla bla…sarà vero?
Insomma salutiamo Nicolandra e ci incamminiamo.

Arrivati sulla costa subito ci si sente bene, la natura, le montagne, la gente sorridente. Altro che terrore venezuelano!
A Cabo dellaVela abbiamo il primo assaggio di Colombia, ma dovremo arrivare alle 5 baie per entrare nella magia del continente sudamericano.

5 fiordi bellissimi, natura esuberante e tanto da vedere. Siamo infatti nel parco di Tyrona, che dal mare si estende sulle alte montagne retrostanti. Arrivando abbiamo pure visto la neve sulle vette più alte!

Chiudo qui questo post, un po’ tronco, perché contiamo di trascorrere qualche mese nel paese (Kudra verrà rimessata proprio a Cartagena) e girellare un po’ qua e la.

Inoltre le foto fatte sono poche e bruttine. Conto di fare di meglio più avanti...
Vi racconterò allora della nostra Colombia.

Le aspettative sono sempre più alte!

Matteo

Isole ABC -Colombia

2009-02-27T16:46:00.003+01:00

1° parte: navigazione - 8-24 febbraio

Nel periodo di massima forza degli Alisei, ovvero tra gennaio e marzo, le acque della Colombia diventano uno specie di luna park fatto di montagne russe a non finire e un sacco di vento. Questo passaggio di circa 450 miglia è considerato uno dei 5 più impegnativi di un giro del mondo tropicale. Gli aneddoti sono numerosissimi, equipaggi spaventati, barche disalberate, venti poderosi, onde incredibilmente alte e ripide.

Per attraversare queste “rapide” si aspetta allora la “finestra meteo” più propizia.
Dopo aver salutato i nostri prodi amici Ale e Moni di Nicolandra a Bonaire, abbiamo fatto rotta su Curacao, dove abbiamo preparato cambusa e barca per le navigazioni che ci attendevano (e comprato il 3° pannello solare!).
Poi tappa di una notte ad Aruba e quindi lancio spaziale verso la Colombia. Cartagena, arriviamo!
Abbiamo navigato a tappe corte, tra le 60 e le 120 miglia. In questo modo abbiamo abbattuto i rischi di fatiche ed emozioni forti. Non che ci spaventino, ma Greta era ancora in rodaggio (ormai superato alla grande) e poi volevamo cominciare la scoperta della costa Colombiana.
La nostra finestra meteo è stata ottima. Un culo non indifferente!
Tutte le navigazioni sono state con mare poco mosso, vento tra 10 e 25 nodi, dal giardinetto alla poppa. Corrente a favore quasi sempre.
Ce la siamo goduta. Abbiamo pure avvistato 2 balene! Emozioni…
Condizioni forti ci sono state invece mentre eravamo all’ancora alle 5Bays (vedi prox. Post) e poi nella navigazione da quel paradiso fino a p.ta Hermosa, 55 miglia con passaggio alla foce di un fiume importante (correnti ecc….).
Abbiamo lasciato l’ormeggio con 35 nodi e raffiche di 5min a 45, onde di 2-3m (ovvero piccolissime…).

Missili mare-aria… Kudra lanciata al giardinetto con randa 3mani e 1/3 genoa tangonato. Velocità da paura, planate lunghissime a ben oltre 15 nodi. Medie di quasi nove nodi su un bel mare formato e abbastanza facile.
Per favorire l’assetto avevo svuotato la cala vele (200 kg) e lasciati vuoti i serbatoi dell’acqua in dinette. Insomma pesi tutti a poppa.
Kudra ha ringraziato con un assetto stabilissimo e un timone duretto.
Il punto peggiore della navigazione è quando le onde dell’oceano incontrano l’acqua melmosa che esce a miliardi di tonnellate al secondo dal rio Magdalena e si alzano in muri difficili da surfare.

Noi siamo passati incolumi con pochissima onda e nessun pericolo. Il rio infatti in questo periodo è seccherello e ha poca influenza sull’oceano. Impressionante poi il cambio di colore dell’acqua, nettissimo, da blu profondo a marrone denso. Spettacolo della natura.

E ora eccoci qui in porto a Cartagena, splendida città, in attesa di Fabio e Camilla per poi partire alla scoperta di San Blas.

A presto marinai!!

Matteo

Apnea

2009-02-11T02:18:00.001+01:00

Certo che scrivere cose così intime non è facile. Ma cercherò di dare quell’impronta scientifica caratteristica di un bergamasco mezzoingegnere e soprattutto mezzo no.

Il problema è tutto di sopravento e sottovento. E meno male che esistono, altrimenti non si potrebbe risolvere almeno metà del problema.

Sibillino?

Ora ci arrivo, calma.

Avete presente com’è una barca all’ancora? No? Allora non siete amici miei…

Beh, all’ancora la barca sta praticamente sempre con la prua al vento.

Seguitemi nel ragionamento…

La caratteristica principale del sopravento/sottovento è la relatività. Ovvero che il sopra e sotto sono relativi a qualcosa o qualcuno. Io sono sopravento a te, il pozzetto è sottovento alla prua…

Ma allora, dove li mettiamo i quintali di pannolini usati????????? Sopra o sottovento al nostro naso?

Chi di voi ha figli avrà già inquadrato il problema: non esiste una famiglia serena se i genitori non sono almeno campioni regionali di apnea.

Se poi si abita in barca naturalmente ci vuole una laurea in smaltimento rifiuti tossici, perché quando stai 2 mesi a veleggiare in posti deserti (nel senso assoluto del termine) non puoi certo cercare un cassonetto differenziato (per il frutto del peccato…!!. Grazie Elio); i genitori barcaioli devono quindi stivare accuratamente il pannolino radioattivo.

…

C’era una volta un pannolino stracolmo di soddisfazione della nostra amata bimba. La società “Genitori per lo smaltimento” S.p.a. ricevette l’incarico.

In un primo momento si provò lo smaltimento all’italiana, ovvero si infilò il rifiuto speciale in mezzo alla spazza normale, sotto il lavandino.

Fallimento totale: accanto al bidone-spazza il motore del frigo, sempre acceso, accelerava lo sprigionarsi di vapori letali.

Ricorrendo alla respirazione bocca a bocca i genitori in coppia riuscirono quindi a spostare il pannolo mefitico in un contenitore adatto…il bidone stagno da sopravvivenza in mare.

Esauriti i bidoni da 500 euro l’uno il problema però si ripropose.

La seconda soluzione della S.p.A. fu di stivare i metri cubi di mmmm….mystic parfum in normale sacchetto di plastica e quindi insieme a tutta l’altra spazza nel gavone ad estrema poppa, sotto la plancetta. Più sottovento di così! Nasi salvi!

In effetti tutti e tutto stavano sopravento e quindi il problema era fondamentalmente risolto. Sennonché i vapori, simili all’ascella di uno zombie dopo un inseguimento a piedi, stordivano i malcapitati che, per risalire dal mare dopo un bel bagno, usavano la scaletta...a 10 cm dal gavone incriminato!

La società “Genitori per lo smaltimento”, ormai prossima al fallimento, decise quindi di cambiar tattica. Forzando il concetto di sopra/sotto vento optarono per un bel bidoncino speciale per pannolini e lo piazzarono ad estrema prua, in cala vele.

Sembrava funzionare benino. La procedura era la seguente:

1- portare la bimba infetta sul fasciatolo

2- iperventilare ed entrare in apnea

3- aprire ed estrarre il pannolo, sorriso sulle labbra, carezza alla bimba

4- inserire il rifiuto speciale in sacchetto di piombo

5- inserire il sacchetto in un sacco della NASA

6- correre in cala vele e depositare il tutto nel bidoncino

7- chiudere la cala vele con cordone di sigillante speciale

8- tornare dalla bimba per terminare pulizia e vestizione

Il problema però era il solito relativismo di sopra/sottovento, ovvero che il letto di noi genitori, posto vicino alla calavele, è comunque sottovento alla bombaX; sebbene di giorno il cervello evoluto dei genitori filtrasse gli odori che trasudavano dalla paratia stagna, di notte le molecole radioattive saturavano il setto nasale costringendoci a sogni tormentati ed incubi senza fine.

…

La società fallì, il matrimonio fu ad un passo dal tracollo; da allora non siamo più stati in grado di distinguere un Merlot da un nero d’Avola.

Ma la soluzione arrivò, fulminante ed accecante come un cortocircuito, quando ormai tutto sembrava perduto…ve la immaginate?

Abbiamo smesso di usare i pannolini

Matteo

Isrrael il velaio

2009-02-03T13:17:00.004+01:00

Ciao a tutti, amici e marinai,
mi sembra di esser tornato ai tempi di Colombo quando le navi partivano e non davano notizie per mesi e mesi… chissà cosa avrete pensato della nostra assenza! Beh, sappiate che finora abbiamo fatto tanto e poco. Ovvero abbiamo già ampiamente ri-gustato el savor del caribe, ma sempre a Los Roques, che è ormai come una seconda casa.
Beh, comunque eccoci qui. E ora ve ne racconto una di quelle che capitano facilmente qui in Venezuela.
Ad aprile 2008 decidiamo di farci fare 3 vele nuove. Dopo attenta ricerca troviamo il “nostro” velaio a p.to la Cruz ed inizia la via crucis.
A maggio, dall’Italia, confermo a Isrrael la sua mail di preventivo e cerco di avviare il taglio delle vele.
A settembre il velaio ancora non ha risposto. La preoccupazione è all’orizzonte.
A inizio ottobre finalmente riusciamo a contattarlo e si riparte da zero.
3 settimane dopo siamo di nuovo in Venezuela, con la prospettiva di un mese in cantiere e 2 mesi in giro per le isolette
Parte il pressing. Matteo si muove sulla fascia, avanza a testa bassa, ma Isrrael salta, crossa, slitta, piroetta e sguscia come un calamaro in crisi isterica.
Il controllo della situazione sfugge... il materiale ancora deve arrivare dagli USA…
Kudra è ormai pronta e a inizio dicembre salutiamo, con fazzoletto e lacrimuccia, il velaio che dalla banchina ci osserva partire e pare non riesca a trattenere una risata, e sapete perché?
Perché il sottoscritto, mosso da sincera fiducia ed affetto per Isrrael il velaio, ha appena bonificato il saldo delle vele!!! Che furbo! “E il premio volpe dell’anno 2008 vaaaaaa aaaaaaa Matteoooooo!!!”
“Mañana! Mañana te chiamo. Domani ti chiamo!
No preocupate! Tranquilo!”

Mañana: 1. domattina; 2. avv. Domani; …; 99. MAI (dialettale, usato da una comunità di indios del centro Venezuela, capo supremo Isrrael).

L’epilogo è lungo e sofferto, Isrrael incrollabile nel suo ottimismo ogni giorno si sbilancia garantire per l’invio delle vele il giorno dopo… mañana.
Gennaio passa e finalmente il 24 mattina piango di felicità abbracciato alle vele nuove nel gabbiottino dello spedizioniere….la vita è bella….
"la cuenta: 1400 Bolivares por favor”
Aalimortacci del velaio e le sue sorelle!!
Oltre al danno la beffa, oltre la beffa la tranvata finale
Una bella discussione per telefono con Isrrael pone un fine (non lieto) alla vicenda: il trasporto lo paghiamo 50-50%.
Che stressssssss. Per smaltire ci serviranno almeno 20 giorni di relax puro vista spiaggia!
Le vele sono alla fine ben fatte e il rapporto qualità/prezzo è buono. Bravo Isrrael, ma se fossi qui con me una tiratina d’orecchie te la darei volentieri!!
Ma questo è il Venezuela e tutto sommato non è molto dissimile al nostro belpaese.
Ciacciao!!!

Matteo

Gli amici di Los Roques

2009-02-03T13:00:00.002+01:00

Barca e windsurf sono state le due chiavi che, in questi lunghi mesi di "sofferenze caraibiche", ci hanno permesso di conoscere finalmente qualche simpatico venezuelano.

Quando in rada ci sono barche da charter in attesa dei primi clienti stagionali e il centro windsurf è a 100m è facile entrare nel giro dei malati del mare.
In più qui si conoscono tutti, son 44 gatti (in fila per sei col resto di due...) che bolinano, surfano, si immergono. Sono pienamente calati nell'anima di Los Roques.

I nostri ultimi giorni nel paradiso venezuelano sono stati particolarmente intensi per gli incontri e le occasioni di festa.
Siamo stati bene, belle persone, bei momenti.
Ad accelerare il nostro ingresso nel tessuto social/surfista è stato il baratto concordato tra me ed Elia del centro windsurf: tu mi dai una tavola buona, io ti riparo le tavole da surf danneggiate.
In questo modo abbiamo passato una settimana fermi a Francisqui, qualche mezza giornata a resinar tavole in compagnia di Lote, Elia, i loro cani Chilum e Arena e naturalmente Simo e Greta.
Di contorno vedevamo gli amici di Elia e Lote, che venivano a far Kite-surf o semplicemente a far 2 chiacchiere.

Immancabili Max e Cristina, che da tantissimi anni fanno charter qui e che hanno contribuito a colonizzare il territorio. E naturalmente sono amiconi della combriccola venezuelana.
Max, irriducibile del Kite, del surf, della pesca in apnea. Cristina, maestra di torte e manicaretti, votata al fornello di alta qualità. Siete fantastici!
E poi chi ricordare in queste righe?
Fernando, Javier, Cholas, Dixi, Frank, Giordana e Alfonzo, Oscar e tutti gli altri.
Grazie ragazzi per averci fatto sentire a casa!

Matteo

La nebbia si dirada...

2009-01-30T20:36:00.002+01:00

Ciao a tutti voi,
eccoci finalmente riemersi dalla nebbia che ci ha tenuti lontani dal blog per così tanto tempo.
Spero di farmi perdonare per la prolungata assenza dalla rete con qualche post goloso!
Buon vento a tutti!
Matteo

Pater et Mater

2008-04-03T21:25:00.006+02:00

Lo sapevate che dal 2007 nel calendario è comparsa una nuova festività?

E’ il giorno del riposo assoluto, ma non quello dei lavoratori, solo quello dei genitori; è il giorno in cui a lavorare ci vanno solo le baby-sitter senza figli.

Quel giorno (ognuno decide quale, basta che ci sia) è festa grande, della serie che il giorno prima le madri vanno dalla parrucchiera, i padri lavano la macchina e gonfiano le gomme, mentre il giorno dopo l’umore è così alto che ci si dimentica di timbrare il cartellino, fare il pieno, pagare le bollette.

Il giorno del riposo assoluto è un giorno speciale: è composto da 60 ore e ogni ora da 150 minuti.

Quel giorno, oltre a capitare le cose più eccezionali dell’anno, succede pure che si avverano i desideri più profondi e nascosti nel cervelletto di ogni genitore, ovvero capita che i figli spariscono come il capitano Kirk dell’ Enterprise al comando: “teletrasporto!” e le baby-sitter chiamano al cell per dire che va tutto bene e la bimba sta guardando cenerentola sul monitor LCD.

Il giorno del riposo assoluto capita addirittura, ma non sempre, che i genitori decidano di fare un altro figlio, perché in questo giorno speciale anche la memoria va in vacanza e non si ricorda più nulla….il vuoto, l’amnesia totale…

In questo giorno benedetto i genitori infine dimenticano i “pochissimi” lati negativi dell’essere pater e mater, tipo non poter mangiare la Nutella col badile e dover rispettare i limiti di velocità in autostrada e in prossimità delle scuole.

Beh, ora sarò cattivissimo e ve lo dico: questo giorno non esiste!!!!!

L’essere genitori è una specie di schiavitù in regime dittatoriale e le ore lavorative son 24, tutti i giorni, perché se ne salti una rischi l’innesco della bomba atomica modificata all’uranio arricchito di plutonio barico acidissimo.

E gli effetti devastanti te li ritrovi per sempre in mutazioni genetiche incontrollate di casa, auto, giardino, udito, nervi affioranti e ulcere dolorosissime…

Ma….c’è sempre un ma in tutte le storie…ma è inutile che vi dica che basta un sorriso della belva, un bacio del figlio coguaro, una carezza della strega che subito vi si apre il cuore e tutte le ingiustizie e sofferenze vengono cancellate e un grande cuore ricomincia a splendere sopra il focolare domestico.

Tutto questo è un discorso generale, ovviamente.

Diverso è il Nostro discorso. Quello mio e di Simo che, chiusi nei 20 metri quadri di Kudra in compagnia dell’”essere”, persi tra le isole disabitate non possiamo nemmeno scendere al bar sottocasa per comprare le sigarette.

L’essere….dovrei studiarne l’etimolgia, probabilmente.

figlio/figlia=essere/sarà=totale/centrogravitazionale=buconero/bigbang=genesi/apocalisse

Quello che è certo che la sirena dei pompieri è la registrazione della normale voce di nostra figlia Greta.

Ehhhhh si!!! Si fa presto a dire Greta!!!

Baronessa, contessa, regina dei mari Alfonsina Gretoletti, signora indiscussa del canto e catalizzatore supremo…basta un suo sguardo e la resina si indurisce sul pennello!

Dovete scusare questo mio sfogo, ma sono ancora un genitore novello/pivello. Sono passati solo 1 anno, 1 mese, 4 giorni, 18 ore, 13 minuti, 56 secondi, 874 millesimi da quando sei venuta alla luce in quella bellissima serata in Martinica, all’ospedale di Lamentin che, voglio dire, nessuno mai mi toglierà dalla testa che va tradotto in “lamento bestiale e ininterrotto”…

I genitori più esperti già staranno pensando: “ 13 mesi… cammina…dice almeno 10 parole oltre a mamma, babbo e pappa…ha 4 denti sopra e 6 sotto, risponde ai comandi fondamentali…”

Macchè!

Sarà la vita in barca, lo iodio, il codice genetico alterato dal buco dell’ozono, ma ve lo devo dire, la realtà è ben altra:

punto primo: non cammina. Sta in piedi 10 secondi al massimo, poi parte in quarta a gattoni, destinazione sconosciuta.

Punto secondo: non parla. Ha imparato i versi di tutti gli animali dello zoo, il rumore del motore del tender e degli aerei, ma di dire babbo neanche l’idea.

Punto terzo: denti?!?!?. Naaaaaaaa….. beh i denti le stanno spuntando, ma non so se dovrei dirvelo…ok, ve lo dico…la piccola ha solo i 2 canini superiori. Vi prego non passate subito alle conclusioni!

Il nostro amico Ale, dentista, l’ha visitata e dopo il 3° morso era ancora vivo e nemmeno tanto mannaro.

Chi ben comincia…

Veniamo alle cose più belle di lei:

Mangia come un lupetto e dorme come un ghiro. 11 ore filate, tutte le notti, senza fare una pence.

Quando dorme…è così bella che ne vorrei altri 3, di figli.

Peccato che non la vediamo mai dormire, perché quando la baronessa schianta sul letto a 3 piazze che le compete i qui presenti genitori Matte e Simo schiantano a loro volta per la stanchezza!!

E non ditemi che è il windsurf!!

Certo questo fatto dello stare in barca, lontano dalla terraferma, dal parentame, asilo, scuola e bar-tabacchi mi ha fatto capire il ruolo dei nonni.

Permettete l’analogia… il figlio/figlia sta alla pentola a pressione come i nonni stanno alla valvola di sovrapressione.

Sono ingiusto?? Si si si! Mi sfogo, almeno ora che ancora la belva non riesce a formattare l’HD!!

E meno male che con noi ci sono sempre Moni e Ale, che fanno un po’ da baby-sitter, un po’ da confessori e da spalla su cui versare qualche lacrimuccia!!

Concludo con un piccolo elenco di cose che la piccola ha imparato in 13 mesi:
. accendere la radio e ballaree
. jettare ogni cosa dall’oblò vista mare
. timonare
. usare il VHF
. nuotare con la ciambella
. infilare i piedi nei pannolini sporchi
. pisciare in ogni angolo della barca
. riconoscere il barattolo della Nutella!

E ora vi saluto che ho finito il mio bonus di tempo…la Simo ha bisogno di una sostituzione sul campo di battaglia!

Buon vento a tutti!!!

Matteo

Windsurf

2008-04-03T21:03:00.004+02:00

Potrei cominciare questo post con la morale della favola: è tutta colpa di Fabio

Si, perché è lui che in queste settimane insieme (e anche dopo la sua partenza per l’Italia) ci ha innestato nel cervello il pensiero fisso del windsurf.

Da bravo sportivo ed ex surfista professionista ci ha mille volte emozionato con ragionamenti su strambate, metraggi di vele e planate tra i meravigliosi reef.

Ogni volta la stessa solfa: “ ma guarda sto posto che spettacolo! Peccato non avere un windsurf a bordo, ora sarei fuori a 20 nodi, vento nei capelli incontro alle onde oceaniche!”

Dai una, dai 2, dai n volte…cominciamo (io per primo) a capire che una vita senza windsurf non val la pena viverla…

Quando alla fine lo salutiamo all’aeroporto di Gran Roques i lacrimoni sono suoi, che avrebbe voluto (ma i tempi non ce l’hanno permesso) sbarcare sull’unica isola (Francisquis) con centro di noleggio tavole e sfondarsi i muscoli in un cazza-cazza-cazza, orza-orza-orza a velocità prossime a quelle di decollo di un Tornado.

Caro Fabio, il destino è stato veramente subdolo e ingiusto con te.

Si perché a meno di 40 ore dalla tua partenza il sottoscritto e Ale eravamo perl’appunto impegnati con tavole e vele nel posto più bello che abbia mai visto per tale attività sportiva

Ed è solo l’inzio.

L’adrenalina prodotta dalle prime ore di surfate mi convince che l’equipaggio di Kudra deve salire a quota 4: io, Simo, Gretoletti e Fabio (così sogno di chiamare la mia prima tavola a vela).

Parte la ricerca: al centro di noleggio il buon Fernando ci mette in comunicazione con tal Oscar, surfista convinto che ha un negozietto per turisti a Gran Roques.

Mi catapulto sul posto ed ecco la sorpresa: effettivamente Oscar ha una vela (buona, 6.9m quadri) e una tavola che è tutto un programma.

Si tratta di un prototipo da slalom, in carbonio, talmente leggera che chissà dove mi porterà. E’ un po’ giù di tono, così piena di ammaccature mal riparate ma Oscar mi convince all’istante, bastano due parole: Ferrari e Gratis

Fernando penserà a fornire il resto dell’equipaggiamento (albero, boma, piede, pinna, trapezio), un po’ ce lo vende, un po’ ce lo presta…

Giunge infine il gran giorno. Mi sembra di festeggiare st.Lucia, Natale, Compleanno, onomastico e acciacchi del Berlusca tutto insieme.

Monto l’attrezzatura, salgo sulla Ferrari e via!!!

Abbbellloooo!!!! Ma via dove???

Il primo bordo: 2 metri

Il secondo: 3,15 metri

Il terzo: 5 metri

Il 4° non c’è, mi tocca tornare in barca tutto spaccato per le legnate che prendo cadendo in acqua ogni 2 secondi netti.

Ma il sorriso continua a paralizzarmi i 54 muscoli facciali.

Insomma, a furia di tentativi riesco, nei giorni seguenti, a domare la Ferrari che però non ne vuol sapere di rimanere entità unica e indivisibile.

Ha una strana tendenza a frantumarsi in mille brandelli.

Vabbè, direte voi, Matte ha riparato barche grandi, affondate, costruito sommergibili e space shuttle, saprà ben riparare una tavoletta da gioco!

In effetti ci ho provato, più di una volta, ma dopo aver perso la prua, ricostruito la scassa della pinna, toppato buchi grandi come carie di un mammuth, ho deciso che la Ferrari/Fabio la tengo come…beh, non saprei come.

Scusa caro Fabio, non sentirti offeso, ma è come se tu pesassi 15 kg. Saresti un po’ deboluccio, no?

In ogni caso il mio affetto per Fabio (non tu, la Ferrari) cresce di giorno in giorno, il feeling anche, le velocità pure.

Insomma mi son preso delle belle soddisfazioni!

Te ne dirò un’altra, caro Fabio. Il nostro rapporto in realtà è a 3…non fraintendermi, non ti tradirei mai, ma al nostro gioco di coppia si è subito unito Ale, che ti ha usato e abusato più e più volte quando non ne potevo più di te!

Hai fatto felici 2 ragazzi che in questo modo si son resi conto che la schiena è un bene prezioso e da salvaguardare…

Chiudo questo papiro con una riflessione: quando io e Ale ci troveremo, pensionati in baita in val brembana, a parlare delle nostre ernie in compagnia di una grappetta, diremo all’unisono “è tutta colpa di Fabio!!!”

Los Roques

2008-04-03T20:40:00.009+02:00

Ciao a tutti

A 2 mesi dal precedente post vi chiederete che fine abbiamo fatto e perché non abbiamo pubblicato più nulla. Beh, la pigrizia e l’assenza cronica di internet ci hanno un po’ tagliato le gambe…

Ma veniamo al dunque, perché mi prudono i polpastrelli e ho tante cose da raccontare.

Lasciata P.to La Cruz subito dopo l’avventura in Gran Sabana, Kudra e Nicolandra hanno messo la prua su Tortuga, dove eravamo già stati e dove siamo rimasti qualche altro giorno per godere appieno dei meravigliosi cayos Herradura e Tortuquillos.

A bordo di Kudra ci siamo sempre noi tre e…il mitico Fabio, che ancora una volta è riuscito a sganciarsi dagli impegni e si unito a noi.

Fatto il pieno di bagni e di sole ci apprestiamo alla “lunga” navigazione che ci porterà a Los Roques, una delle ultime meraviglie del mondo marino. 100 miglia facili, al gran lasco, che maciniamo in una quindicina di ore. Al mattino siamo in vista del “lato” sud, che lasciamo scorrere sopravento.

Los Roques è un arcipelago corallino molto esteso e variegato, decine di isole basse e da sogno e una vastissima zona non navigabile per i bassi fondali non cartografati.

Paradise…ma il pericolo è sempre in agguato, per navigare in sicurezza è necessario avere sempre il sole alto e possibilmente alle spalle, per capire dai colori dell’acqua dove sono i pericoli sommersi.

Poche altre miglia e comincia dunque il gioco degli allineamenti e della navigazione a vista.

Atterriamo nella parte sud ovest dell’arcipelago, a dos Mosquitos, ma una barra di corallo invisibile di un miglio ci taglia la strada e bisogna sperare che l’allineamento segnato sulle carte sia corretto per centrare i 20 metri di pass… bussola inchiodata sui 60°, prua su due palme spelacchiate, sole basso e in faccia, esattamente come non si dovrebbe fare…quindi proseguiamo fiduciosi e centriamo il passaggio…welcome to Los Roques!

Da questo momento in poi il tempo diventa una dimensione talmente approssimativa da essere dimenticato: l’unico punto fermo sarà la data di sbarco di Fabio (tra 5 giorni!) che deve volare da Camilla e dalla sua barca “Yemanja in blu”. Per il resto Los Roques sarà un capitolo della nostra vita che a dire il vero non si è ancora concluso.

Da dos Mosquitos in poi le giornate si susseguono, morbide come un materasso in lattice, tra albe e tramonti, piccole navigazioni, pranzi e cene da leccarsi i baffi, cambi pannolini, bagni, esplorazioni di reef, monitoraggio denti Greta, risate in compagnia e tanti tentativi di pesca…a vuoto.

La pesca a vuoto è una tecnica sofisticatissima che abbiamo affinato nel tempo. Consiste nel fare di tutto per pescare il nulla assoluto. Bisogna essere molto bravi, precisi nel preparare lenze ed esche, naturalmente ci vuole anche una buona dose di fortuna, perché pescare niente è difficilissimo!

Con poca modestia posso dire che nel tempo abbiamo acquisito una sensibilità tale da ritenerci ormai degli esperti. I record si sprecano, e i mesi passano senza che alcun pesce arrivi nel pozzetto di Kudra.

Ma torniamo a noi.

Lasciati i dos Mosquitos comincia la lunga serie di nomi esotici: Cayo de Agua, Carenero, Sarqui, Espequi, Noronquises, Crasui, Francisquis…

3 giorni qui, 4 la, poi un po’ più a nord, quindi qualche giorno a Gran Roques (l’unica abitata e con copertura telefoni, internet, supermercati…); e di nuovo a sud, poi a ovest ecc ecc…

E una volta viste tutte? Beh, non resta che ricominciare, perché è difficile stancarsi di questi posti.

A variare un po’ la routine di Kudra e Nicolandra ci pensa DamishaRidda, la barca di Patrizia e Guido, che Ale e Moni avevano conosciuto ancora in Italia e che avevano reincontrato non ricordo dove.

La flotta sale quindi a 3 barche, e aumentano in proporzione anche i pranzetti e gli spunti culinari da approfondire.

Solo l’aspetto culinario meriterebbe molti post! Non vi dico, tra pasta fresca, gnocchi, torte, pane, pizze, sformati, carpacci, sushi-sashimi, e quanto di più buono può venirvi in mente!!!

Ci viziamo e straviziamo: Simo, Moni e Patrizia che fanno a gara a chi consuma più gas!

Vediamo ora la giornata tipo di questa banda di barcaioli:

Sveglia: Kudra alle 7 con sirena da nebbia, resto del mondo…quando capita.

Colazione: verso le 8, ma le donne sono spesso a terra per lezione di Yogurt…oppps, Yoga.

Liberi tutti fino alle 12

Pranzo: in compagnia oppure ognuno per se ma…fornelli accesi, vino in frigo, aperitivi pronti in pozzetto

Opzione A (ognuno per se): pranzo leggero per agevolare il bagno pomeridiano

Opzione B (tutti insieme): pranzo medio/pesante, 3 portate, caffè, ammazzacaffè, lavatazzina e programmazione del menù serale

Dopopranzo: pennica sindacale per tutti (su Kudra solo se la contessa Alfonsina Gretoletti schianta prona almeno una mezzora)

Pomeriggio: liberi tutti con opzione esplorazione reef

Tramonto: aperitivo imperiale collettivo.

Cena: all-together-now dopo le 8 (Greta si stacca come un salvavita e concede serata libera) e riempimento stomaco della serie: fin che ce n’è, viva il re!

Dopocena: degustazione di rhum ed eventuale proiezione film (tra le tre barche abbiamo probabilmente oltre 400 films)

Potete ben capire che con una vita così intensa alle 10 siamo tutti con l’occhio pallato a mezz’asta sognando la branda…

La svolta nei ritmi di vita si è avuta quando abbiamo deciso di cambiare tecnica di pesca e di passare dal nulla al qualcosa… ore ed ore di interminabili riflessioni su quale esca, quanta lenza, probabilità di catturare le prede.

Sono quindi cominciate le uscite, mattutine e serali, a bordo di uno o due tender, finalizzate esclusivamente alla pesca.

E finalmente, dopo circa 30-40 litri di benza consumati per nulla, abbiamo capito che le esche erano troppo grosse. A questo punto Guido ha sfoderato una scatoletta con gli ami giusti. Abbiamo avuto allora i primi risultati: pochi piccoli infanti di pesciolini rossi…buonissimi!!!

Non mettetela sull’etico/sportivo, per favore. Eravamo in astinenza forzata da mesi e quindi anche un paio di piccoli di acciuga erano meglio che una legnata nelle gengive!!

Fatto sta che siamo riusciti anche a collezionare 8 pescetti (2 kingfish, 1 ricciola, 5 sconosciuti) in 2 soli giorni e a farceli fuori tutti in un solo pranzo: tutti crudi!!!

Pochi giorni fa invece ci siamo dovuti separare a malincuore da Guido e Patrizia, che hanno ripreso la loro navigazione verso ovest, e che ora saranno a Les Aves o alle ABC. Buon vento ragazzi, è stato un piacere conoscervi e stare un po’ con voi!!!

Per quanto ci riguarda siamo entrati in vera emergenza gas. Incubo! L’umore a bordo è subito sceso sotto le sentine e abbiamo dovuto prendere il problema di petto.

Abbiamo allora scoperto dopo mille ricerche che le nostre bombole Camping-gaz qui le possiamo anche buttare. Usano si lo stesso gas, ma in bombole ben diverse e non di facile reperibilità.

Ma proprio un paio di giorni fa un buon uomo ci ha venduto a caro prezzo una delle sue.

Meno male, perché non si può mica stare col forno spento più di 2 giorni, no?

Viva la panza piena e la cambusa stracolma!!

Matteo

Derecho derecho

2008-02-14T18:21:00.025+01:00

I protagonisti

Sui sedili anteriori:
- il sottoscritto in qualità di pilota ufficiale “Kia off-road adventures”
- Ale: il navigatore. Dotato di cartografia palmare ha anche la funzione di agenzia viaggi e oratore di guide turistiche in real-time

Sui sedili posteriori le femmine:

-Simo: con funzione di madre, massaggiatrice del pilota e bodyguard n°1
-Moni: ufficiale di bordo con compiti amministrativo/contabili, massaggiatrice del navigatore e bodyguard n°2 ex-equo
-Greta: in qualità di figlia, merce di scambio con gli indios, attrazione turistica, sirena antinebbia, antifurto, ecc… naturalmente è scortata dalle bodyguard di cui sopra.

Ultima ma non ultima: Kia, il nostro cattivissimo fuoristrada no-limits, attrezzato per spedizioni oltre i confini del mondo.

Sbarcati in Venezuela con l’obiettivo ambizioso di aprire una nuova pista nella jungla, gli equipaggi di Kudra e Nicolandra organizzano una spedizione ai limiti del mondo conosciuto.

In una settimana che passerà alla storia come il Carnevale dei Gringos i nostri eroi, armati con i migliori equipaggiamenti (infradito, crocs, occhiali da sole) attraversano da nord a sud l’intero paese per raggiungere la remota Gran Sabana, un enorme altopiano su cui si ergono maestosi mattoni di roccia chiamati Tepui, ed esplorano ogni km di asfalto, terra, fango, ghiaccio.

Dal Giornale di Bordo

1° giorno:

lasciamo di buon ora P.to la Cruz a bordo di un autobus con destinazione ciudad Bolivar. 350 km di strada insignificante. È lunedì e tutto è chiuso per i festeggiamenti del Carnevale. Piazzati i bagagli alla posada Don Carlos (tipo B&B) nel centro storico (la città è stata capitale del Venezuela) girelliamo per le strade deserte ed il frequentato lungo fiume (l’Orinoco!).
Viene stabilito il contatto con la popolazione autoctona grazie alla Gretoletti che, con la bionda chioma al vento, richiama ed infiamma le donne di cui pullula la passeggiata.
Naturalmente nel frattempo proseguono le valutazioni del mezzo 4x4: per la nostra avventura extreme serve qualcosa di speciale. Hummer e trattori non reggono quando stressati dalle buche delle piste nella savana! Decidiamo quindi di scegliere il meglio sul mercato del fuoristrada professionale…

2° giorno:

siamo pronti per la seconda tappa di avvicinamento
La colazione a base di uova strapazzate nello strutto montato a neve nell’olio di balena ci permette performance notevoli e in men che non si dica un secondo autobus ci porta fino a P.to Ordaz, città di confine (si fa per dire) dove i filibustieri si incontrano con i commercianti di metalli preziosi. I fumaioli delle industrie di lavorazione del ferro ci distraggono dalle bellezze che ci circondano (superstrade, capannoni, palazzoni).
Grazie alla rete di informatori di Ale scopriamo finalmente dove trovare il mezzo 4x4. L’aeroporto. La contrattazione è veloce, il denaro è all’ultimo posto nei nostri pensieri (!??), i nostri occhi sono pieni dell’avventura che ci aspetta.
Dopo solo 2,65 ore saliamo a bordo di Kia, la nostra rossa!
Accendiamo il motore, innesto il 4x4, do gas e finalmente si parte in sgommata incontro al destino.
Usciamo dal traffico della città e prendiamo la strada che conduce verso sud, verso il vicino Brasile (700 km).
I chilometri scorrono veloci e la nostra rossa si inebria di velocità. 10…30…80…1100…12000. alla velocità della luce, ma stanchi dopo una gara di go-kart, arriviamo a Tumeremo, simpatico paesino in pieno festeggiamento del carnevale. La piazza Bolivar è gremita di bambini (numerosissimi qui in Venezuela) e di adulti.
Scendiamo dal 4x4x4x4, traffichiamo con spuntini, gelati, cambio pannolino e ad un certo punto chiudo l’ultima portiera, mi allontano pochi passi e quindi un neurone in controtendenza mi avverte che forse ho fatto la furbata: la nostra auto si chiude automaticamente dopo pochi secondi dalla chiusura portiere, e le chiavi sono dentro!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Scatta l’emergenza: Ale suggerisce di chiamare le forze dell’ordine. Attraversiamo quindi la piazza e ci presentiamo al posto di polizia.
“Alora, tenemos un problema. Il carro sta serrado. La ciaves sta nel carro. Puede aiutar?”
3 secondi netti e un poliziotto arriva con una gruccia (omino appendiabiti) in ferro.
L’operazione di scasso dell’auto ha del comico: a sostegno ed aiuto della pula arrivano infatti un sacco di personaggi dalle più svariate abilità manuali e chiavi pass-partout. Dopo svariati tentativi gli eroici poliziotti riescono ad aprire la portiera. Grandi!

Ringraziamo i nostri salvatori con un’adeguata fornitura di birra e ci avviamo al primo albergo con 2 stanze libere.
La notte scorre serena, tra la musica in strada e il traffico dell’incrocio su cui si affaccia la nostra finestra senza vetri.

3° giorno

Lasciato Tumeremo superiamo velocemente El Dorado, il Km0,

dove parte l’ultimo tratto di strada prima del Brasile. 350 km di paesaggi spettacolari, montagne imponenti e cascate, cascate, cascate…

Grande Ale che ha sempre capito l'idioma locale quando chiedavamo indicazioni difficilissime ai passanti. Spesso dicevano: "Derecho! Derecho!"
. non abbiamo mai sbagliato strada!

Poco dopo raggiungiamo finalmente la Gran Sabana. Saliamo fino ai 1000 m circa dell’altopiano e la vista si apre in uno spettacolo impressionante.
A perdita d’occhio le colline si snodano dolci una dopo l’altra. E la strada, dritta, le attraversa.

Oggi ci aspetta la grande prova. Aprire una pista che ci porti in una zona a 1400 metri circondata da 7 tepui.
Dopo aver fatto il pieno alla rossa (circa 70 centesimi d’euro), indossiamo le tute ignifughe, i caschi e i guanti da rally.
Un’ultimo spuntino per Greta, che con la bocca piena si lamenta molto meno delle buche e delle ore d’auto, quindi imbocchiamo la pista che ci porterà al villaggio indio di Kavanayen.

Kia si diverte sul terreno sconnesso e ci porta in sicurezza tra guadi, salti e ponti di corde.
70 km di sterrato nel cuore del Venezuela sono come 3 giorni non stop a mirabilandia. Un'esperienza unica, ma ci vuole una buona schiena e preparazione atletica. E noi siamo pronti a tutto!

Nel frattempo, nell’ombra, sui sedili posteriori della rossa si combatte una guerra parallela:

Greta Vs Simo&Moni.

La prima lanciata in pianti strappacapelli e frignite acuta, le altre impegnate anima e corpo ad inventare qualunque magia possa sedare l’uragano biondo.

3 ore e mezzo dopo giungiamo incolumi, ma senza udito, al villaggio. E’ il tramonto, il posto è da confini del mondo, la gente è sorridente e il ristorante è aperto!
Ci abbuffiamo come non mai, coccolati dal gestore del posto, dalla giovane moglie e dai sui 7 figli.
Sgranata imperiale!

4° giorno

In previsione di ore di trekking estremo e di discesa del Rio Aponguao fino alle cascata di Chinak meru (105 metri), anche oggi colazione abbondante. Un ultima passeggiata in paese e poi di nuovo culo incollato al sedile.
Vi propongo un estratto dalla scatola nera di Kia per farvi capire l’approccio professionale dei nostri prodi:
“Greta si sta addormentando…"

“Allora rallento un po’ e tutti zitti…”

“tu tummmmppp!”

“’azz…la buca…”

“UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!”

“Vabbè, allora accelero, va là.”

Vvvrrrrrummmmmmmmmmm.

Grazie al sofisticato radar di bordo agli infraverdiscoloriti, possiamo viaggiare a circa 233 kn/h su qualunque terreno.
Così diceva la pubblicità. Però non spiegava cosa succede agli occupanti lanciati a 233 kn/h su una pista di motocross. Noi l'abbiamo scoperto.
A questo proposito ringrazio Simo Moni e naturalmente anche la baronessa Alfonsina Gretoletti che hanno resistito stoicamente a tutte le mie accelerate e ai derapage di potenza.

Per discendere il fiume fino alla grande cascata prendiamo a nolo barca e indio conduttore: le canoe sono quelle tipiche, lunghe e strette scavate da un tronco. Stiamo già assaporando il viaggio sulla canoa di 4000 anni fa ma la nostra guida ci porta inesorabilmente verso l’unica barca moderna. Scafo in alluminio e sedili in plastica. E’ un duro colpo, ma sopportiamo.

Di ritorno dalla spedizione, stanchi e soddisfatti del nuovo sentiero aperto a beneficio della comunità monatana, ci rifocilliamo con pollo al BBQ.

Ripartiamo sotto un cielo sempre più grigio e piovoso.
Altri 30 km di sterrato ai limiti della sopportazione di mezzo e uomini ed infine riprendiamo il nastro asfaltato. Prua a sud, l’avventura continua.
Raggiungiamo San Francisco al tramonto ed in serata facciamo un planning dettagliatissimo dei giorni seguenti.

5° giorno

Ci svegliamo sotto un cielo che non dà speranze: grigio e piovoso.
Ripreso il cammino verso sud ci avventuriamo alla scoperta di altre bellissime cascate.

Ma il dramma si sta consumando: Greta ha ormai raggiunto la saturazione da auto. Il livello di decibel è ormai così alto che pian piano cambiano le priorità dei nostri off-road-boyz:
“ci fermiamo qui a mangiare?”
“no, Greta dorme e non ci sono buche. Proseguiamo”
…
“mi tremano le mani dalla fame! Sono le 3 e mi scappa la pipì! Ci fermiamo? In questo bel ristorantino tipico?”
“Maaaaaaa. No. Greta è così sorridente ora che non possiamo non sfruttare il momento magico”
…
“UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!”
“ora mi fermo”
“no, ormai è passato, andiamo al prossimo, tanto è tra soli 85 km”
Al tramonto siamo 300 km più a nord, nel vano tentativo di allontanarci dalle urla che vengono dal sedile posteriore.
Tornati al km 0, ovvero alle porte di El Dorado, decidiamo di fermarci per la notte. Entriamo quindi in paese. Facciamo un giro di ricognizione e rimaniamo un po’ perplessi di fronte alla quantità di sbarre, serrande, catene, lucchetti, guardie poste a protezione di tutti gli edifici. Ogni singola porta o finestra è protetta.

Anche le stanze dell’albergo sono chiuse, oltre che con la serratura, con catenaccio e lucchettone. All’unanimità decidiamo di ripartire nonostante la stanchezza e i timpani perforati, anzi cesellati da Greta.

Il caso ci riporta a Tumeremo, simpatico paesino….

6° giorno

Il gran consiglio è al completo. Il tempo sempre brutto e Greta sempre più provata dalla rossa ci fanno decidere per la fuga.

Capita l’antifona Kia si lancia sulla strada dritta: oggi arriveremo al punto di partenza: P.to Ordaz.
Con il solito giochetto di aspetta,rimanda,ora no,ora si, alle 3 del pomeriggio, con lo stomaco vuoto come un pozzo asciutto, ci fermiamo finalmente per un’ultima avventura estrema: mangiare 2 vassoi stracolmi di carne al BBQ e verdure. L’impresa ha dell’epico e dopo quasi un’ora, con le mascelle ormai spappolate, ci alziamo vincitori e felici.
Entrati in città cominciamo a seguire le indicazioni delle guide e dei passanti per trovare le poche posade disponibili.
Passano le mezzore e i km, ma di letti per dormire nemmeno l’ombra. 3 ore più tardi, stremati dalle code e dai semafori, spegniamo finalmente motore davanti all’hotel la Casona.
“Disponibili solo una suite-imperiale-emirates e una queen-suite-extra-large-full optional. Fanno cinquecentosessantamilamiliardi di bolivar. Interessa?”
“SI!”
Mettiamo finalmente a nanna la bimba ma, non avendo le forze per spostarci fino al ristorante, decidiamo di cenare in corridoio con rhum e acqua fredda.
La notte passa lentamente, tra musica da disco che arriva nonostante i quadrupli vetri antiproiettile della suite e il mal di testa inevitabile da rhum di dubbia qualità.

7° giorno

La fuga.

Lasciamo presto l’albergo per restituire presto l’auto e arrivare presto in barca per terminare PRESTO il concerto di Greta.
Alle 8.10 siamo al banco del Rent’a’car Orinoco.
Alle 11.40 stiamo ancora aspettando allo stesso banco.
Finalmente riusciamo a consegnare il potente mezzo da esplorazione e ci dirigiamo alla stazione bus.
Nonostante un bus sia in partenza per p.to la cruz in 15 minuti, prendiamo i biglietti per quello di un’ora dopo, che dovrebbe essere più bello e veloce.
Morale: il bus arriva in ritardo e con un buco così nel parabrezza. Partiamo poco convinti ed infatti il conducente non passa i 60 km/h. Inoltre ci obbliga a guardare film violenti tutto spari, ad alto volume. Doppio strazio.
100 km, 3 ore e 2,5 film dopo, fermi a San Felix in stazione, scappiamo dal bus e ci infiliamo in un taxi, su cui percorriamo velocemente gli ultimi 250 km che ci separano dalle amatissime barche.

La nostra morale:

1- per le grandi esplorazioni serve almeno un k-way

2- i tappi per orecchie anti bimba/bomba dovrebbe passarli la ASL

3- il capello biondo tira da matti!

Buon vento!!

Matteo

Le fatiche dei marinai

2008-02-03T14:48:00.000+01:00

Ci siamo. Dopo 2 anni di permanenza nelle piccole Antille, siamo finalmente partiti per la seconda parte del nostro giro del mondo.
Salpata l'ancora a metà gennaio da Grenada contiamo di arrivare all’arcipelago di San Blas entro la fine di maggio.
Le miglia sono pochine, poco più di mille. Rimane quindi molto tempo per il relax e per qualche viaggio in terraferma.
In questo momento siamo a P.to La Cruz, in Venezuela, ed arriviamo da 2 settimane di isole deserte. Ecco una breve cronistoria:
Con grande emozione e aspettative altissime Kudra lascia Grenada con a bordo noi 3 e gli amici Fabio e Camilla (l’equipaggio che ha condotto Kudra l’anno scorso mentre Simo partoriva…) , mentre Ale e Moni sulla loro Nicolandra navigheranno al nostro fianco, per il piacere di stare in gruppo e per aumentare la sicurezza del viaggio (in Venezuela ogni tanto i pirati attaccano barche isolate).
Prontipartenzavia! Il 16 gennaio al tramonto salpiamo l’ancora con prua a sud ovest, destinazione Los Testigos, 3 isolette perse nel mar dei Caraibi dove arriviamo dopo una nottata tranquilla per il poco vento e il poco mare.

E lo spettacolo inizia. L’isola principale, l’unica ad offrire ormeggi sicuri, si rivela bellissima. Alta un centinaio di metri è ricoperta per una vasta area da sabbia. Una megaduna che passa da parte a parte l’isola e crea uno spettacolo incredibile.

Tra bagni, passeggiate e babysittering, troviamo anche il tempo per del sano baratto coi pescatori locali. 2 birre = 1 polpo; 1 pepsi, del cioccolato e poco altro = pesce per tutti!
E la storia si ripete. Al tramonto del 4° giorno alziamo nuovamente le vele e mettiamo prua a nord ovest, destinazione Blanquilla, piccola e bassa isola abitata da un distaccamento della GuardiaCostal e da qualche pescatore.

Al mattino, ormeggiate le barche nella baia principale, prendiamo contatto con la guardia costiera, rappresentata da un piccolo contingente piazzato nel mezzo del nulla dell’isola; ma solo il giorno successivo verranno a bordo per i controlli (si fa per dire…) e darci finalmente il “foglio di via” che servirà poi.
A questo punto cambiamo ormeggio e ci piazziamo sottovento l’isola, davanti a una serie di spiagge fantastiche.

Anche qui non ci resta che rilassarci e dedicarci all’esplorazione (subacquea) alle passeggiate e al cibo!
Eh si, perché sia su Kudra che su Nicolandra i fornelli sono sempre accesi e le menti prolifiche delle signore di bordo non smettono di nutrirci con prelibatezze!
Che vita faticosa! Non vi dico la forza di volontà che serve tutti i giorni per alzarsi da tavola e raggiungere l’ombra della palma in spiaggia…
Per non parlare dei pericoli di cui sono disseminate le isole: iguane, pellicani e…cactus! L’isola è talmente ricoperta di cactus che, nonostante le sofisticate e costosissime attrezzature da esplorazione di cui disponiamo, i nostri prodi tornano feriti terribilmente.

All’apice dello stress da navigatori in vacanza decidiamo dunque di lasciare l’isola in cerca di nuovi orizzonti.
Ci aspettano una sessantina di miglia, andatura al lasco, per raggiungere Tortuga; ancora poco il vento previsto.
E ora parte la confessione: Nicolandra (42 piedi) si sta dimostrando più veloce di Kudra (47 piedi…).
Si naviga con lo stesso passo ma quando ci vien voglia di mettere un po’ d’acqua fra le 2 barche non riusciamo a staccarci dalla rossa.
All’alba e ormai prossimi all’arrivo a Tortuga Nicolandra riesce a passarci. Scatta il tutto per tutto e, a 10 miglia dall’arrivo, alziamo spi nella leggera brezza mattutina.

E pian pianino li ripassiamo e giungiamo “primi” a Tortuga. Che fatica! Ci serviranno almeno 3-4 giorni fermi per recuperare le energie!
Non so bene come descrivere Tortuga. Vi dico solo che la mia reflex digitale non riesce a bilanciare il bianco della sabbia e le foto in automatico vengono sovraesposte!!

Il secondo giorno, stanchi morti per il movimento di mandibole a tavola decidiamo di cambiare ormeggio e ci spostiamo a Cayo Herradura, una anonima mezzaluna di sabbia bianca corallina contornata di reef e pesci colorati. ‘na schifezza!

Qui incontriamo una barca di amici, coppia giovane con 2 bimbi di cui 1 nato in barca (9 metri). Anche loro si stanno spostando pian pianino ad ovest.Sono tante le barche che seguono questa rotta, comoda e facile, saltellando tra le isole. Tuttavia poche sono quelle che si incontrano. Nelle baie difficilmente si sale oltre le 5-6 barche.

E meno male, dopo anni di Antille dove gli ormeggi disabitati sono l’eccezione!

Intanto i giorni sono trascorsi numerosi e ormai la partenza di Fabio e Camilla è prossima.
Ci apprestiamo dunque ad un’ultima navigazione che ci porterà a P.to La Cruz, dove li saluteremo.
Usciamo dall’ormeggio contornato di reef con la prima luce della luna calante; le condizioni meteo sono però troppo deboli e ci obbligano a 8 ore di motore e poca vela. Noia.
Si chiude con l’atterraggio a p.to La Cruz questa prima fase esplorativa.
Salutiamo gli amici in partenza e, ancora con gli occhi pieni dei blu dell’oceano, cominciamo ad organizzare l’esplorazione dell’interno, che si preannuncia densa di emozioni!
Inutile dire che dovremo smaltire le enormi fatiche dei giorni precedenti con cure di sonno, tuffi in piscina e BBQ!

Buon vento a tutti!!

Matteo

Blog della barcalinga….

2007-11-22T14:44:00.000+01:00

Dopo 20 durissimi, interminabili giorni di mammite acuta cronica posso dichiarare Alfonsina Gretoletti guarita dalla terribile malattia.

Varicella? Morbillo? Febbre da cavallo? Niente al confronto!!!!!!

La mammite acuta cronica è una patologia comune nei bambini sballottati tra Caraibi, Italia, case svariate e barche che consiste nell’appiccicume più totale della piccola peste che non vuole essere lasciata sola nemmeno un minuto dalla mammona con totale rifiuto del padre. Nei casi più gravi non sopporta neppure di essere toccata da alcun essere umano e mai e poi mai essere lasciata sola un istante nel letto o nel seggiolino……..

La malattia naturalmente evolve nella mamma che dopo una settimana comincia a sclerale e soprattutto sudare come una fontana al caldo dei trenta gradi caraibici!!!!

Ma da ieri finalmente il sorriso è tornato sulle facce della famigliola. La Greta non solo rimane tranquillamente tra le braccia di Matte ma ha anche fatto il suo primo bagno in mare in braccio a lui. Dorme come un angelo sia di giorno che di notte senza fare un lamento…Al primo segnale di sonno viene dolcemente scaricata nel suo lettuccio e si addormenta culo all’aria senza fare una piega…….

Cosa volere di più dalla vita???? Una fantastica baby sitter 24 hours per andarsene a cena fuori, a fare delle bellissime passeggiate sulla spiaggia mano nella mano al proprio fidanzato, bagni infiniti tra i coralli e libri, libri e libri che si consumano tra una pennica e l’altra dondolando sotto il sole.

Bhe…..non esageriamo….lavorare in fabbrica è decisamente più faticoso!!!!

Comunque le giornate passano sempre veloci tra un buco col trapano, un taglio col seghetto alternativo e due mani di vernice. Kudra ha finalmente una cabina armatoriale come si deve con bagno privato e armadio quattro stagioni (anche se qua ne basterebbe uno da stagione unica….) e soprattutto letto king size!!!!!

Generatore e dissalatore sono tornati a nuova vita e lavorano alla grande. La cucina nuova brilla di luce propria e il motore romba come un gatto che fa le fusa!!!

Insomma a parte la polvere di legno in ogni fessura della barca, le esalazioni di vernice, il pozzetto che farebbe invidia ad una segheria e gli attrezzi sparsi ovunque….ce la barcameniamo bene!!!!!

Baci a tutti e grazie alle mamme per i loro meravigliosi consigli per la guarigione di Greta e il sostegno morale!!!!!

Nella foto la Greta in piena malattia!

Trinidad - Grenada

2007-11-08T12:16:00.000+01:00

Arrivati in aereo a Trinidad una decina di giorni fa abbiamo subito iniziato i preparativi per lasciare l’isola e dirigerci verso la più bella Grenada.

Devo dire che sono stati giorni faticosi, tra cambio del fuso orario, caldo (per l’appunto) tropicale, lavori di riarmo e Greta che, un po’ spaesata, richiedeva tante attenzioni.

Finalmente giovedì mattina abbiamo lasciato il porto e trascorso qualche ora alla fonda in una baietta per poter pulire l’elica incrostata di denti di cane e preparare Kudra alla navigazione.

Trinidad-Grenada

Sono 80 miglia con rotta 353°, niente reef o isolette nel percorso ma tanto traffico di navone, pescherecci, cruise-ship ecc…

La meteo prevista per la notte ormai prossima è di 15 nodi da ESE che avrebbero girato a ENE l’indomani. Onda sui 2 metri scarsi.

Prevediamo quindi un traverso con vento leggero. Con carena sporca e ondina faremo fatica a stare oltre i 5,5nodi di media.

E sarebbe già festa! Si, perché l’incubo è di ritrovarci senza vento e dover smotorare per 15 ore…

Beh, tanto abbiamo pensato che alle 17 siamo in navigazione, alzata la randa mettiamo il naso fuori dalla punta e cominciamo ad assettare la barca.

Il vento si dichiara in un 10-15 nodi da ENE; spegniamo subito il motore con Kudra ben appoggiata alla murata sinistra e armata con 2/3 di genoa, trinchetta e tutta randa.

Ormai al buio ci prepariamo alla notte: cercheremo di far addormentare Greta in modo che al mattino (arrivo stimato) sia lei che Simona siano riposate per la giornata. Io mi vesto un po’ e indosso la cintura di sicurezza. Ora che “tengo famiglia” essere imbragato mi pesa meno…

Mi aspetta una notte stellatissima e con una bella brezza che fa correre Kudra sulle onde nervosette; provo il pilota automatico ma dopo un po’ un allarme segnala che non ce la fa a stare in rotta. Faccio qualche controllo e in effetti il timone è duro e l’onda probabilmente accentua la tendenza orziera della barca. Regolo diversamente le vele e ritrovo un centraggio migliore. Ora il pilota ce la fa quasi sempre, ma comunque me ne sto al timone a godermi la navigazione.

La prima con Kudra da più di 6 mesi!

Nel frattempo Greta miracolosamente dorme e Simo, provata dalla giornata, cerca di riposare qualche ora, senza mancare di darmi un apprezzatissimo cambio al timone un paio d’ore.

Nel pieno della notte la brezza rinforza di qualche nodo e Kudra, ormai completamente invelata e trimmata, di bolina larga, macina miglia su miglia a velocità estremamente variabili in funzione della corrente, che passa dai 3 nodi dal giardinetto ai 2 nodi contrari. Insomma il GPS viaggiava tra i 9 e mezzo e i …4,8… mentra la scia di Kudra si manteneva veloce e accendeva di luce l’acqua densa di plancton.

Nella giostra di luci di navi che si muovevano attorno a noi ad un certo punto ho cominciato a sentirmi un po’…come dire… schiacciato dalla presenza, vicina, di 3 lucette bianche una sull’altra.

Ma che sarà mai? Sarà mica un rimorchiatore con rispettivo rimorchio? Così doveva essere ma non riuscivo a scorgere più lontano alcun altro segnale luminoso che indicasse proprio il carico trainato.

Tanto ho fatto che mi son trovato, ancora nel dubbio, a dover cambiar rotta per evitare la nave.

Per non perdere troppa strada ho orzato fino alla bolina stretta e così Kudra a sfilato sopravvento le 3 luci bianche (a 100 metri); subito dopo il cambio di “illuminazione” ho finalmente potuto vedere il carico: a 300 metri dal rimorchiatore c’era una chiatta che sarà stata lunga almeno 150 metri e larga 40! Peggio di uno scoglio!

Bah! Passata l’adrenalina e rimessa la barca in rotta ed in andatura di bolina larga mi sono dunque concesso un budino al cioccolato. Che fatica ‘sti comandanti!

All’alba eccoci alla estrema punta sud occidentale di Grenada. Brava Kudra, sei stata veloce!

Ancora una paio di miglia ed infine l’ancora fa presa nella sabbia corallina di Grande Anse.

Simo (che aveva alla fine riposato poco e male) prende in mano la situazione (leggi: prende in mano Greta) e stoicamente si prepara alla giornata,

Io mi limito ad un riassetto minimale di Kudra e, dopo un caffettino, mi catapulto in branda!

E mi addormento con un sorriso.

Buon vento a tutti!

Matteo

Ripartire

2007-09-05T18:28:00.000+02:00

Cari amici e marinai. Questa nostra lunga parentesi italiana sta per concludersi. tra meno di 2 mesi torneremo a bordo di Kudra, che questa estate è andata a zonzo nelle Grenadine con a bordo Leo e amici.
Noi invece siamo rimasti qui a goderci Greta che sta crescendo veloce e sorridente, in compagnia di tanti amici, parenti e chilogrammi di vetroresina.
Devo proprio confessare che comincio ad essere nervosetto. Erano anni che non stavo così a lungo lontano dal mare!
E poi spezzare così un giro del mondo...si fa proprio per amore!
Insomma... tra un po' si ricomincia a navigare.
E dove si va??? Abbiamo abbandonato l'idea di salire verso Cuba, per vari motivi.
Il programma è ora di rimettere la prua ad ovest e visitare le isole del Venezuela, proseguire poi fino a Panama, per fermarci qualche tempo nell'arcipelago di San Blas.
Non sto più nella pelle!

Buon vento a tutti e a prestissimo con nuovi post!

Matteo

La piaga

2007-06-11T15:53:00.000+02:00

Ciao a tutti,
ero li che lucidavo e grattavo e resinavo...e pensavo.
Pensavo che da quando sono rientrato in Italia (la Nostra povera Italia, inginocchiata e stremata) ho avuto modo di sentire ancora molte storie fantastiche, nel senso che sono talmente surreali da essere incredibili come l'enterprise di star trek. Anzi di più!
Molte di queste storie, la maggior parte, riguardano il nostro Berlusca (ma non tutte, mi raccomando ;))
Il discorso facilmente potrebbe perdersi nei meandri della incasinata e ridicola politica italiana. Quindi non entro affatto nel discorso...
Il mio pensiero invece va a chi, nonostante le innumerevoli prove di disonestà e malvagità a carico del sopra menzionato B. negli ultimi 25 anni, ancora crede che "illo" possa rappresentare in qualche modo e misura un "tipo" di politica.
Ripeto. non mi interessa assolutamente l'orientamento politico di nessuno, tantomeno quello del Berlusca.
Sono però allarmato dalle persone che ancora credono in lui, nella sua persona e che ancora hanno il coraggio o, per meglio dire, la faccia tosta di dirlo ad alta voce.
Ebbene, ero li che scartavetravo e stuccavo e pensavo a queste persone irresponsabili ed infine ho raggiunto una conclusione:
come palesemente anti-italiano è il succitato pseudo omuncolo, così ritengo anti-italiano chiunque lo sostenga.

Parole forti? beh, penso di no. Non dimentichiamo che, da anni, il mondo intero ride di noi, ride del fatto che ci lasciamo prendere totalmente per i i fondelli dai nostri politici ma soprattutto da lui che, insieme a tutti gli altri ma più di tutti gli altri messi assieme ha contribuito alla attuale, disastrosa situazione della Nostra cara Italia.

E con questo vi saluto.

Peace and Love a tutti... eccetto che ai berlusconiani!

Matteo

Rivoluzione

2007-05-17T15:02:00.000+02:00

Ciao a tutti,
lo so, lo so, non ci siamo più fatti vivi e questo blog comincia ad assomigliare ad un blob...
ho così tante cose da scrivere! certo un po' di tempo lo potrei anche dedicare a questo piccolo angolo di mondo e di mente.
Sappiate che il mio senso di colpa aumenta di giorno in giorno.
Vabbè, mi aggrappo al concetto: prima o poi...

Arriciao.
perchè tutto sto casino per non scrivere niente?

Perchè qualcosa ho da dire, poco ma importante.
Voglio rendere pubblico il mio sorriso, il sorrisone che mi è scappato quando, pochi giorni fa, guardando la TV dopo mesi di mare e rifiuto del tubo catodico/pixel, ho finalmente visto quello che attendevo da anni(insieme a tanti milioni di persone, per fortuna): i primi messaggi per ricostruire il nostro mondo ormai in ginocchio.
CIOE' L'INIZIO DELLA 3° RIVOLUZIONE INDUSTRIALE, OVVERO L'UNICA STRADA VERSO LA RIVOLUZIONE ENERGETICA, OVVERO L'UNICA USCITA DA QUESTO SENSO UNICO MONDIALE VERSO UNA MISERA E QUASI SCONTATA FINE DEL NOSTRO AMATO PIANETA.

Paroloni? tutt'altro, e molti lo sanno. il mondo mediatico fangoso e falso ha minimizzato fino a ieri gli effetti del "progresso" sull'ambiente. ma finalmente la globalizzata tendenza suicida si sta esaurendo e si comincia a ragionare e forse ad agire da "ometti".
Si comincia a parlare di cose serie e ad agire di conseguenza.
Staremo a vedere cosa succederà, la mia curiosità è massima.
E, con un pizzico di cinismo, oserei dire che non poteva essere diversamente, visto che tra 5 anni (secondo le stime più ottimistiche) il petrolio sarà esaurito!

Fanculo gli scettici! spazio alla new-generation!

E naturalmente, sopra tutto e tutti, PEACE AND LOVE!

Matteo

27 febbraio 2007 - 22.30 - GRETA

2007-03-03T14:08:00.000+01:00

Ciao a tutti, marinai!

Posso finalmente ed ufficialmente annunciare...che è nata Greta!!!

2650 grammi di bellezza!!

Ed oggi 3° giorno di vita, 1° giorno di barca!

L'equipaggio di Kudra sale quindi a 3...

Che ruolo avrà la piccola a bordo?

Ancora non si sà...ma, tanto per mettere le mani avanti, presto le preparerò un bansigo (seggiolino per salire in testa d'albero) su misura, per farle fare "avvistamento reef"!

Non preoccupatevi, niente lavori pesanti, la metterò ai winch solo dopo i 6 mesi d'età!

L'avventura è iniziata.

Peace and love to the world!

Matteo

p.s. un grazie di cuore a tutti voi, numerosissimi!, che ci siete stati vicini (con tutti i mezzi tecnologici!) in questo momento meraviglioso!

Sgottino e i coefficienti

2007-01-15T16:05:00.000+01:00

Un mesetto fa abbiamo acquistato un nuovo tender (il gommone di servizio…) e il vecchio, amato e ancora prestazionale Sgonfiotto alias Sgottino è finito sotto nuovo padrone.
Il glorioso mezzo d’assalto a spiagge e pontili è alla 3° età: dopo una prima fase di perfezione e anonimia finalmente, dopo anni di ineguagliabile servizio, giunge finalmente alla piena maturità con la fase Sgonfiotto.

Ma la vera sorpresa è stata la 3° età, quando Sgonfiotto decide di trasformarsi da veloce predatore di superficie in aggressivo sottomarino ed anfibio.
Sgottino è quindi tra noi.
Oltre all’ottimo servizio di pediluvio che ci regalava ad ogni viaggio si è prodigato in prestazioni fuori dall’ordinario, sfidando più volte la legge di Archimede pur di inabissarsi in cerca di pesciolini con cui giocare.
Ebbene si, tender bagnato, tender fortunato. Ma fino ad un certo punto…
Quando poi abbiamo acquistato il nuovo, che abbiamo battezzato Sbandino visto che non va dritto manco a morire, io e Gio abbiamo pianificato un’azione di forza su Sgottino per ridargli nuova e lunga vita.
Preso per le corna, un bel giorno lo abbiamo atterrato sulla coperta di Kudra e abbiamo cominciato la vivisezione. Aveste visto come soffriva!
Gli abbiamo riaperto tutte le vecchie ferite, come chirurghi che debbano preparare la zona di lavoro ripulendo per bene tutto quanto.
Prima via le toppe di superficie, poi quelle più in profondità.

Poi via tutte le strisce di pvc che costituiscono la giunzione tra i tubolari e la chiglia di vetroresina.
3 giorni dopo Sgottino è pronto per essere varato nuovamente.
Lo aspettano miglia e miglia ed avventure straordinarie con Gio e il FreeTime!
In quei giorni di sala operatoria era con noi un personaggio, losco, astuto e siciliano: Guido. Lui partecipava a tratti ai nostri lavori, tuttavia è stato un perfetto compagno di voli pindarici ed elucubrazione pseudo-tecniche.
A furia di confrontare forme e dimensioni dei tender e barche dei caraibi siamo giunti alla creazione di un nuovo, fondamentale indice numerico.
E sì, perché uno dei parametri perché un tender sia congruo alla barca cui da servizio è la sua dimensione, in acqua ma soprattutto in coperta, dove generalmente viene posizionato per le navigazioni.
Capita non di rado di vedere tender enormi appesi, attaccati, spalmati su barche piccole o piccolissime.
Ecco che allora l’illuminazione si fa strada e giunge a noi in forma di coefficiente di TENDERIZZAZIONE.
Giorni e giorni di calcoli e prove ci hanno finalmente condotto al modello che considereremo lo standard per i confronti.
E il nostro modello è la barca di Andrea, NasoBlu e il suo tender.

Coeff. Tenderizzazione = Lungh. Tender / Lungh. Barca = 3 m / 12 m = 0.25

Cosa implica questo coefficiente? A cosa serve?
La risposta non la conosciamo, abbiamo girato il problema al mondo scientifico perché traccino il profilo psicologico del marinaio che è SOTTO o correttamente o SOVRA tenderizzato.

Per esempio Gio, prima di adottare Sgottino era decisamente sovratenderizzato in quanto sulla sua barca di 11 metri aveva un tender di 3,5 m e quindi un coeff. di tenderizzazione di 0.32 . Troppo alto!
Ora Kudra, con l’adozione del giovane Sbandino, mantiene sostanzialmente costante il coeff. a 0.19, ovvero siamo un pelo sottotenderizzati.

E che ci vuoi fa’?

Matteo

Silenzio

2007-01-15T15:50:00.000+01:00

Dal contestato blog del 4 novembre sono passati oltre 2 mesi di silenzio.
Silenzio un corno!
In queste settimane ci sono state varie occasioni di “discussione” sull’argomento. Serate tra amici qui nel Caribe, mail dall’Italia, pochi commenti al blog.
Il tema di come si stia in queste piccole isole (ed in Martinica in particolare) è ovviamente complesso e articolato.
Certo è che non ho trovato molti sostenitori…del mio “accanimento” contro il modello europeo impiantato in Martinica e non solo.
Non intendo ritrattare il mio punto di vista. Tuttavia devo ricordare a me stesso e a voi che il mio precedente blob era un po’ mettere il “dito nella piaga”, dimentico delle qualità e vantaggi della dominazione francese in terra caraibica e attento invece alle cose che più negativamente mi hanno colpito in questi 6 anni di Antille.
Molti dei miei ricordi più belli nei Caraibi sono legati alla Martinica, dall’atterraggio della prima traversata atlantica, alle amicizie tra “barcaioli” italiani e non, alle serate nelle stupende baie. Senza dimenticare le opportunità di lavoro e la comodità di essere “come a casa”.
Insomma, come sempre basta cambiare prospettiva per vedere le cose diversamente.
2 mesi di silenzio sono stati per noi di navigazione nelle Grenadine, piacevoli soste nei posti che avete visto nelle foto del sito e…analisi, esami per il controllo della gravidanza di Simo.
Che procede benissimo!
Greta (ebbene si, abbiamo deciso!) nascerà in Martinica a fine febbraio e noi ci stiamo preparando al lieto evento!
Kudra continuerà a navigare nelle Grenadine con Fabio al comando e noi vivremo a Le Marin (e dintorni…) su Nicolandra, la barca di amici che sarà la nostra “casetta”.
Bello, no?
Insomma, che vi devo dire? Prometto solennemente di scrivere un “Errata Corrige” al mio blog anti-francia-martinica al termine di questa lunga parentesi martinichese.

Ora vi lascio, vado a farmi un pane e marmellata!

Matteo

Ctrl C - Ctrl V ovvero copia-incolla

2006-11-04T14:43:00.000+01:00

Dal capodanno 2000 ad oggi ho ripetutamente provato a capire, interpretare, accettare lo strano mondo delle isole francesi.
Beh, in particolare la Martinica, quella che più ho sfruttato come base di imbarco per le crociere (vista l'economicità dei voli...)Tante cose ho già detto, raccontato e qualcosa forse pubblicato sul blog.E ancora ora sono qui ad arrovellarmi il cervello per trovare una definizione, un perchè a tutto ciò che vedo.Martinica, isola caraibica dalle verdi colline e splendide coste ricche di spiagge e baie.Martinica, perchè scoperta di martedì, vedi un po' che fantasia avevano allora!Come quasi tutte le isole di questa parte di mondo la sua storia è scritta con tonnellate di sangue dei caribi prima (vera popolazione caraibica, ormai quasi estinta) e poi col copioso sangue degli schiavi che sono morti per il popolo francese affinchè le dame di parigi (e di Roma e di mezzo mondo ricco...) potessero elegantemente versare un cucchiaino di zucchero nell'esotico caffè.
Ebbene, i francesi, da bravi cittadini del mondo, dopo aver ammazzato, deforestato, bruciato, sottomesso, si sono finalmente quietati e, dopo aver scrupolosamente battezzato tutti i vivi, si sono ripromessi di trasformare la Martinica (e così tutti i dipartimenti d'oltremare francesi)in un immenso quartiere fiorito della bene francese.Hanno educato i neri africani alla maniera francese, li hanno indottrinati, vestiti, gli hanno dato tutto, a loro che niente chiedevano se non la libertà.Poi hanno portato dalla patria tutto ciò di cui non potevano fare a meno: ospedali, scuole, modelli politici ed economici, strade e marciapiedi.Ed ecco infine sbocciare questo grande fiore chiamato Martinica, un pezzo di Francia in mezzo all'oceano.
Un fiore carnivoro.
Eh si, perchè assetato di un nettare che si trova nei paesi occidentali moderni, nettare demoniaco che non disseta ma infetta,nettare chimico, composto da mille ingredienti in contrasto tra loro. Il risultato? una bomba.
Ciò che i francesi sanno, hanno sempre saputo e di cui mai si sono preoccupati (perchè, e questa è l'unica definizione, non gliene frega un cazzo),è che non si può, proprio non funziona fare un "copia" di un pezzo di mondo (il loro) e un "incolla" in tutti i pezzi di mondo che hanno conquistato nei secoli.Perchè? perchè l'han fatto esclusivamente per i propri bisogni di francesi in vacanza!
Eh si, cari i miei filofrancesi. Provate a venir qui a passare un paio di mesi.Sapete cosa succede? Proprio niente! Ovvero non noterete alcuna differenza (eccetto il clima) tra la Martinica e il vostro/nostro fottutissimo modello sociale.Questo è il motivo per cui anche molti italiani...scusate...Molti europei vengono qui a svernare, figliare, lavorare e stabilirsi perchè l'isola è comoda, efficiente, attrezzata, insomma è un isola che non provoca traumi ai nostri cervelli così ben lobotomizzati e ai nostri fondoschiena mollicci.
Ma, ripeto, quello che forse noterete, se aprirete un pochino gli occhi appannati da europei, è che è tutto finto, che i francesi han fatto tutto ciò che han fatto non per la Martinica, ma per loro.
Certo, mi direte, così va nel mondo e la stragrande maggioranza delle isole colonizzate è cresciuta e cambiata nei secoli allo stesso modo della Martinica.
Beh, è vero, ma solo in parte.
Solo in Martinica (per dire tutte le isole di proprietà dei bianchi colonizzatori francesi) la gente è così "ricca" (sussidi, aiuti, assistenza,...) ma così povera di spirito.
Solo in Martinica gli automobilisti non si fermano per far passare i pedoni
Solo qui esiste lo stress, inteso in qualità e quantità europee.
Solo qui, tra le isole dei caraibi, la musica è tremendamente povera, banale, e tutto sommato inesistente. Direi pure sfigata...
Solo in Martinica la gente è scontrosa, irascibile, triste e scontenta, nonostante 800 euro al mese di sussidio di disoccupazione e tanti altri contentini.
Perchè infine scrivo tutte queste cose negative sulla martinica?
1- perchè sono estremamente educato, un anarchico avrebbe già raso al suolo tutta la giostra.
2- perchè sono estremamente generoso, altri non avrebbero sprecato energie e tempo in tal insignificante argomento.
3- perchè sono molto opportunista ma non abbastanza stronzo da starmene zitto. Abbiamo scelto la Martinica per fare nascere la nostra bimba (tra qualche mese...) perchè solo qui si trova l'assistenza sanitaria che tutti vorremmo per i nostri figli.
4- perchè da quando siamo qui, e tutte le volte che ci sono/siamo stati, la mattina ci svegliamo nervosi e andiamo a letto incazzati.
5- perchè solo qui non esiste alcun legame con il Caribe vero, solo qui la gente è veramente "sfigata".
6- perchè nelle mie 5 stagioni caraibiche su e già per le antille, quasi tutte le esperienze negative (alcune molto recenti), umane professionali e di vita quotidiana, sono successe qui.
Allora 'fanculo i francesi? Non proprio, perchè qualcosa di buono l'hanno veramente fatto!Cosa?Qui solo trovi il vino e i formaggi buoni!!!
Vive la france!
Matteo

Estate caraibica

2006-09-29T15:04:00.000+02:00

Ciao a tutti voi, eccoci finalmente qui con qualche notizia dal Caribe. L’estate caraibica sta finendo e si cominciano a tirare le somme… Voi che ci immaginavate bagnati come pulcini sotto i temporali estivi vi sbagliate di grosso! Questa estate ci ha regalato tante giornate bellissime. Non sappiamo se la stagione ci ha graziato, ma il sole ha brillato quasi ininterrottamente fino ad ora rendendo questo oceano unico nei suoi colori. Stiamo finendo la terza crociera della stagione e se nessuno ci verrà a trovare ci sentiremo davvero un po’ soli! Quindi bando alle ciance, salite su quei maledetti aerei controllati da mille doganieri senza poter portare indietro i buonissimi rhum delle isole, per non parlare di spazzolini da denti e mille altri oggetti personali. Sembra davvero che arrivare sin qua stia diventando un’impresa eccezionale. Però una volta con sedere nel pozzetto di Kudra, se avrete la fortuna di Elena e Filippo, riuscirete a vedere mante, squali, delfini, a nuotare con le tartarughe e perdervi nei branchi di milioni di pesci colorati. A vedere le iguana che cadono dagli alberi mentre le tartarughe di terra passeggiano tra le aloe. Delle Grenadine sapete già tutto, ma Tobago merita 2 righe, mentre Trinidad la possiamo anche dimenticare. Non è stato così terribile arrivare a Tobago, ce l’ha fatta anche Filippo! (che abbiamo anestetizzato sciogliendo 25 pastiglie di xamamina nel finto latte a lunga conservazione). Dopo un primo impatto un po’ costruito della famosa baia di Pigeon Point ed un approccio terrificante con la burocrazia dello stato di Trinidad e Tobago, finalmente l’isola ci ha regalato dei posti davvero meravigliosi. Un ormeggio senza fiato a Buccoo bay, incastrati in una laguna di corallo, fino ad arrivare alla graziosissima CharlotteVille nella Pirate Bay il cui nome non leva niente all’atmosfera dei pirati. Il mare non è bello come alle grenadine, è un po’ più torbido (si fa per dire…..), ma il paesaggio, caratterizzato dalla lussureggiante vegetazione che arriva sul mare, affascina e conquista. E poi che dirvi per invogliarvi a venirci a trovare????? Pane fatto in barca, frutta tropicale e soliti manicaretti dai sapori esotici…..Su kudra le pance crescono………. Baci tantissimi simomatte

p.s. non ci sono foto perchè non riesco a caricarle...benedetti pc!

Notizie dal caldo Caribe

2006-09-29T15:01:00.000+02:00

Ciao a tutti voi, eccoci finalmente qui con qualche notizia dal Caribe. L’estate caraibica sta finendo e si cominciano a tirare le somme… Voi che ci immaginavate bagnati come pulcini sotto i temporali estivi vi sbagliate di grosso! Questa estate ci ha regalato tante giornate bellissime. Non sappiamo se la stagione ci ha graziato, ma il sole ha brillato quasi ininterrottamente fino ad ora rendendo questo oceano unico nei suoi colori. Stiamo finendo la terza crociera della stagione e se nessuno ci verrà a trovare ci sentiremo davvero un po’ soli! Quindi bando alle ciance, salite su quei maledetti aerei controllati da mille doganieri senza poter portare indietro i buonissimi rhum delle isole, per non parlare di spazzolini da denti e mille altri oggetti personali. Sembra davvero che arrivare sin qua stia diventando un’impresa eccezionale. Però una volta con sedere nel pozzetto di Kudra, se avrete la fortuna di Elena e Filippo, riuscirete a vedere mante, squali, delfini, a nuotare con le tartarughe e perdervi nei branchi di milioni di pesci colorati. A vedere le iguana che cadono dagli alberi mentre le tartarughe di terra passeggiano tra le aloe. Delle Grenadine sapete già tutto, ma Tobago merita 2 righe, mentre Trinidad la possiamo anche dimenticare. Non è stato così terribile arrivare a Tobago, ce l’ha fatta anche Filippo! (che abbiamo anestetizzato sciogliendo 25 pastiglie di xamamina nel finto latte a lunga conservazione).
Dopo un primo impatto un po’ costruito della famosa baia di Pigeon Point ed un approccio terrificante con la burocrazia dello stato di Trinidad e Tobago, finalmente l’isola ci ha regalato dei posti davvero meravigliosi. Un ormeggio senza fiato a Buccoo bay, incastrati in una laguna di corallo, fino ad arrivare alla graziosissima CharlotteVille nella Pirate Bay il cui nome non leva niente all’atmosfera dei pirati. Il mare non è bello come alle grenadine, è un po’ più torbido (si fa per dire…..), ma il paesaggio, caratterizzato dalla lussureggiante vegetazione che arriva sul mare, affascina e conquista. E poi che dirvi per invogliarvi a venirci a trovare????? Pane fatto in barca, frutta tropicale e soliti manicaretti dai sapori esotici…..Su kudra le pance crescono………. Baci tantissimi simomatte

12.02 N - 61.44 W - Grenada

2006-08-04T01:54:00.000+02:00

Ciao a tutti, amici e marinai,
dall'ultimo post sono successe tante cose, molte delle quali buone.
Dopo aver completato i lavori su Kudra, l'abbiamo varata e galleggiando tranquillamente nelle acque della laguna di Rodney Bay, St. Lucia, ci siamo sbizzarriti nei milioni di lavoretti che servono a ricomporre la barca per bene.
I giorni seguenti siamo stati in Martinica a "trovare" il nostro amico meccanico Loren, che come al solito si è sciolto in un bagno di sudore per risolvere i problemi dell'amato Perkins. Grande Loren!
E arriviamo al dunque: si naviga!
Finalmente prua sud, in mezzo a temporali, salti di vento ed acquazzoni violenti, arriviamo alla nostra amatissima Wallilabou, splendida insenatura nel verde di St.Vincent.
Con un carico di frutta meravigliosa ripartiamo per Bequia, dove un avviso di Tropycal Cyclon ci fa rimanere all'ancora un giorno in più.
In realtà al posto del tempaccio è finalmente arrivato il tropical SUN e ci siamo goduti una veleggiata bellissima con oceano quasi piatto che ci ha condotto fin qui, St.George's, capitale di Grenada.
La città, arroccata su una collinetta protesa sul mare, è una graziosa cittadina multicolor che brulica di attività, la musica in strada allarga i sorrisi e la gente è accogliente.
Nei prossimi giorni riprenderemo le navigazioni verso le Grenadine, anche se una esplorazione dell'isola verra fatta sicuramente presto, sia per nostra curiosità che per conoscere a fondo i pochi ormeggi sicuri in caso di uragano, gli hurricane-holes.
Noi stiamo benone, dormiamo come ghiri ed abbiamo imparato pure l'arte della siesta pomeridiana...
Insomma, siamo fimalmente entrati nel ritmo caraibico.
E voi piuttosto?
Fateci sapere che ne è di tutti voi questo agosto infuocato!
Buon Vento a tutti voi!

Matte e Simo

ZZZzzzzzZZZZZZZzzzzzzZZZZZZzzzzzzz

2006-07-15T16:01:00.000+02:00

Ciao a tutti voi, amici e marinai!
Vi abbiamo fatto aspettare troppo? Hummm... Ma va, diciamo che abbiamo creato un po' di aspettativa.
Eccoci qui.
Ordunque! Che succede nel magico Caribe? Che combinano quei ragazzi sulla barchetta?
...
Combinano un sacco di cose.
Lasciata l'Italia siamo stati catapultati direttamente nella realtà del cantiere.
La cruda realtà.
Kudra ci aspettava con le ferite ancora aperte; il resintatore incaricato di finire i lavori in mia assenza se ne era andato in ferie alle BVI, ed è tornato lo stesso giorno nostro.
Peace and Love.
Un bel sorriso e...avanti!
Attacchiamo la lista lavori, tra cui "manutenzione straordinaria ai serbatoi dell'acqua".
Ovvero, smonta i serbatoi, falli saldare poi rimontali. facile no?
Non proprio...
I serbatoi infatti sono quattro, sono grossi e pesanti e sopratutto sono sotto tutto. Sotto il tavolo, sotto la panca, sotto i paglioli!
Forza e coraggio! che poi ci resta solo di calarli giù dalla barca...
Beh, ve la faccio breve, a distanza di 5 giorni dall'inizio dell'impresa ancora non abbiamo i serbatoi a posto. Ma la luce in fondo al tunnel cominciamo a vederla...
Ah!, il cantiere, la clinica privata per barche, dove i catamarani si rifanno le poppe e i monoscafi si fanno il lifting ai fianchi!
Kudra, anche lei, gode sotto il lavoro delle nostre mani, gode del gecoat nuovo in sentina, della cucina riverniciata, del wang rimesso a nuovo.
Tanti lavori per tenere in forma la signora!
E noi si suda e si combatte una guerra violenta...con le zanzare!!
Abbandonate miei cari tutte le vostre conoscenze sulle zanzare!!
L'evoluzione della specie qui è a livelli impensabili fino a pochi mesi fa!
Riteniamo addirittura che la zanzara caraibica possa ora succhiare, insieme al sangue, anche l'intelligenza. Possa ovvero apprendere direttamente dal nostro cervello.
Solo in questo modo si spiegano tutti i fatti eccezionali che sto per elencarvi:
- le zanze caraibiche sono numerosissime
- le zanze di qui possono allargare le maglie delle reti antizanze con la forza del pensiero.
- alcune zanze posso rimpicciolirsi fino a passare in fori di meno di 1 millimetro.
- le zanze caraibiche sono immortali (in una settimana ne abbiamo ammazzata una sola, ed era pure vecchiotta)
- le zanze tropicali hanno sempre sete. Non esiste un momento della giornata in cui siano meno fameliche
- quando la zanza punge, necessita di pochi millesimi di secondo per provocarti anemie e bubboni giganti
- una squadra di zanze caraibiche può aiutarti a sconfiggere le invasioni di scarafaggi
- una squadra di zanze locali sicuramente ti caccerà dalla barca in meno di 10 minuti.
- le zanze caraibiche non temono nulla.

Record Zanze:
- 5 morsi in 3 secondi
- 9 morsi in 15 secondi
- 1 zanza in cabina: 23 morsi in una notte
- ore di lavoro continuato: record non ancora pervenuto, stiamo aspettando di vederne una stanca.

Ma...
ora abbiamo trovato uno spruzzino miracoloso che allontana le maledette. Va solo usato con parsimonia, è lo stesso prodotto che usano per sverniciare i serbatoi...

A parte questi piccoli problemini, tutto il resto qui è ok. L'umore è alto, il mitico polletto di Gros Islet è proprio a 2 passi, la Simo è in forma, il mio ginocchio ricomincia a lavorare benino.
Ma manca il mare!!! Pazzesco, siamo qui da 9 giorni e abbiamo fatto un solo bagno.
E manca di vedere Kudra galleggiare tutta lucida e pronta per le prossime navigazioni!

Buon vento a tutti!

Matte

Sulla cresta dell'Eco

2006-06-15T18:26:00.000+02:00

Ciao a tutti,
questo breve post per ricordarvi l'indirizzo del nostro sito!!
www.kudra.it

Portate pazienza, a luglio riprenderemo a scrivere di navigazioni ed avventure nei caldi mari caraibici.

Infine un GRAZIE ufficiale a "L'eco di Bergamo" che ha gentilmente dedicato una pagina alla mia storia di marinaio bergamasco.
Grazie a Cristina, Bruno e Claudia che mi hanno dedicato un po' del loro tempo.

Buon vento marinai!

Matteo

In vacanza da St.Martin a Martinica

2006-05-15T12:26:00.000+02:00

Oggi è domenica, sole e vento in quantità. Ho appena finito una grassa colazione e tra poco scenderò i 45 pioli della scala di legno appoggiata alla poppa di Kudra, comodamente invasata (nel suo invaso...) sul piazzale del RodneyBay Marina & BoatYard, St. Lucia.
Ero li, seduto al tavolo della dinette, con una batteria di 6 biscotti a bagno nella tinozza di tea, e ripensavo ai giorni appena vissuti. Una dozzina di giorni in compagnia di Simo Giorgio e Stefy, giorni di navigazione e di pura vacanza.
Beh, vediamo che è successso.
Dopo l'imbarco di Stefy e Gio a St. Martin decidiamo di passare nuovamente da Anguilla, per godere della magnifica e minuscola Sandy Island e per scoprire finalmente i Prickly Pear Cays, striscie di reef e isolette di sabbia bianchissma a poche miglia dall'isola madre. Famosi per gli ancoraggi selvaggi e di grande bellezza. In effetti trascorriamo una bella oretta a fare i "ginnasti" sul bagnasciuga: salto in lungo, verticali, capriole doppie e triple, ruote... una faticaccia, ma che risate!
Ripartiti, ci dirigiamo verso un villaggio di pescatori, Ilsand Harbour, sulla costa nord di Anguilla, baietta completamente ridossata dal mare grazie ad un piccolo labirinto di reefs, che aggiriamo sinuosi come un serpente, e grazie anche ad un "local" riusciamo a piazzare Kudra nell'unico punto dove c'è abbastanza acqua per la nostra chiglia... L'indomani salpiamo di nuovo per St.Martin, dobbiamo recuperare le bombole di gas che abbiamo fatto ricaricare...una palla, ma ci tocca. Ormeggiamo a sud dell'isola, nella parte olandese, nella grande baia di Philipsbourg, una enorme piscina naturale con spiaggiona tipo rimini (ma molto più bella!) e paese votato al duty-free... milioni di vetrine con carrettate di oro, gioielli, orologi, il tutto gestito per la quasi totalità da indiani. E all'ingresso della baia, giusto per dare un senso a questo quadretto surreale, un mega pontile proteso verso il mare che ospita 2, 3 fino a 4 mega navi-crociera. Inutile che mi dilunghi...Passeggiata a terra, esplorazione, rientro in barca al tramonto, spossati e rintronati dal rumore del traffico e dalla puzza della città. Si va a nanna, ovviamente dopo l'ennesima super-cena (con la Simo non si scherza, se poi ci metti anche un po' di Giorgio e Stefy...allora lo stomaco non smette mai più di lavorare!).
Ma di dormire, almeno per il sottoscritto, neanche a parlarne. Tra rollio incessante, caldo afoso, zanzare e digestione in corso, sta di fatto che ero un po' disturbato nel riposo...e poi c'era quel particolare, un suono, una ribrazione bassa e insistente, che dal tramonto aveva cominciato a ritmare le ore spandendosi tutt'intorno con le pulsazioni del vento quasi assente. Calypso!
Cosa è, cosa non è, ad un certo punto il cervello fa finalmente il 1+1 e mi torna in mente la frase di Stefy, che poche ore prima mi accennava al carnevale in preparazione. Eh si, nel Caribe il carnevale lo festeggiano ogni isola in periodi diversi, per ovvii motivi di affluenza e business. Insomma il Carnevale mi chiamava. A dire il vero ho avuto la forza di alzarmi e pigliare il tender solo per il pensiero omicida che mi riempiva la testa: bruciare le casse che fanno tutto sto casino. Alle 4 del mattino sbarco finalmente e casualmente nel mio primo vero carnevale. Tutta l'isola era in strada. Tutta. e tutti ballavano. Tutti! Dal tramonto all'alba. 5 chilometri di statale assurdamente piena di gente che ballando seguiva i mega camion attrezzati a palco: ognuno della decina di super camion era attrezzato con complesso al completo, generatore di corrente, frigoriferi e circa 50 metri quadri di casse acustiche, 2 muri di casse, uno davanti e uno dietro. Una quantità spaventosa di decibel! e tutti attaccati ai woofer...Bellissimo, una sana e persistente sensazione di comunione ed euforia. Del gran divertimento, altro che!
Inutile dire che all'alba gironzolavo alla ricerca di un caffe, introvabile, per poi rifugiarmi a bordo, in compagnia delle amate zanzare, che poi tanto casino non fanno...Un bel paio d'ore di sonno e poi via, s'ha da naviga', vogliamo scoprire il caribe vero!
Dove si va? Bah, il vento è debole, sta girando in faccia, insomma una schifezza, vediamo, si, st.barth è una possibilità. vicina, quantomeno. St.barth, l'isola fighetta, dove tutto fa notizia. solo personaggi famosi, solo ville lussuose, un traffico aereo impressionante (1000 metri di pista, 1 decollo o atterraggio ogni 3 minuti!). L'isola offre anche spiagge bellissime e qualche ormeggio particolare, come il nostro, accessibile solo tempo buono, in una baia bella e chiusa da una linea di reef. E perfettamente allineata con la testata pista. Altro che Dolby Surround.
Al tramonto parte la missione pizza, una delle più gettonate. 3 ore in cui si parla solo di lievitazione, reimpasti, umidità relative e tecniche di lavorazione. Pizza, pizza!!! Buonissima!!
Il giorno seguente siamo di nuovo in navigazione, prua su Barbuda, britannica e dimenticata. dimenticata perchè troppo piccola e spoglia per essere un business. Pochi ridossi, tanto reef, una grande laguna. Arriviamo un'ora prima del tramonto, ma è già troppo tardi per tentare l'ingresso all'ormeggio che avevo pensato; ripieghiamo per un posto più vicino ma meno riparato. Non riusciremo a raggiungerlo, la chiglia si punta in continuazione sui bassifondi sabbiosi e dobbiamo uscire nuovamente e cercare un altro posto. Si opta infine per l'ormeggio classico, quello segnalato su tutte le guide, quello che di solito è molto frequentato. Qui no. Dopo una navigazione completamente strumentale (e facile grazie al GPS) troviamo il nostro posticino per la notte, a 30 metri dallo spiaggione e ben distanziati dalle altre 5-6 barche che "affollano" la baia. Che baia non è, perchè c'è solo questa spiaggia di sabbia bianca che sembra circondare l'intera isola! 18 chilometri no-stop. Fantastico. La mattina dopo ci spostiamo nell'ormeggio più bello dell'isola, perchè il meglio riparato ed accogliente. trascorriamo la giornata in bagni sul reef, escursioni a terra e...riparazione della messa a terra della radio SSB. Che funziona, e ora le carte meteo le riceviamo senza problemi.
Tappa successiva: Guadalupa. Lasciamo Barbuda con dispiacere, dificilmente ci torneremo, ma di sicuro non la dimenticheremo, un pezzettino piccolo di cuore è rimasto li.In mattinata siamo al traverso sottovento di Antigua, altra bella isola ricca di spiagge, storia e di barche a vela, che proprio in questi giorni si sfidano mille regate nella Antigua Sailing Week, uno degli appuntamenti della vela mondiale più prestigiosi. Le vele aperte in questa bella brezza tesa da sud est sono centinaia, tutte ad inseguirsi su un campo di regata in mezzo a reef, scogli e bassifondi.Decidiamo di proseguire. I giorni passano e vorremmo tanto dedicare un po' di tempo alla Dominica; si prosegue quindi per la Guadalupa, altre 40 miglia, ma il vento gira di una ventina di gradi, finalmente possiamo navigare in rotta, o quasi. Per cena siamo quindi in territorio "Francese", e come tale assolutamente ributtante. Non so se voglio aprire questa enorme parentesi contro i francesi, ma andrebbe fatto. La Guadalupa, la Martinica, St. Martin, le Saints, e tutti i territori d'oltremare francesi, sono tutte belle, ben organizzate, civili, rifornite di ogni tipo di cibo e cellulare. In tutte queste isole la Francia ha deciso, ha imposto il "family feeling" per facilitare forse l'acclimatamento dei propri cittadini in vacanza. Cosa vuol dire? che un navigatore che dopo tot milioni di miglia si fermi in uno di questi posti, non saprà riconoscerlo da tutti gli altri della "famiglia". Atterrare a st.Tropez o a Trois-islet o a Saintes è la stessa cosa! Stessi pontili, marciapiedi, stessa quantità di farmacie e tabaccai. Scendi a terra e non sai più dove sei. Eh si, ma voi francesi, dico io, sarete anche stufi di girare il mondo nei vostri cavolo di "parchi giochi" e trovare le sempre le stesse identiche cose, e le stesse identiche boe gialle a delimitare tutte le spiagge, o no?E' terrificante. Per me. La sterilizzazione, ad uso e consumo di francesi e turisti di tutto il mondo.E sapete cosa succede poi? succede che il costo della vita è troppo alto, che lo stato interviene con l'assistenzialismo, e gli ex-schiavi vengono "riconfigurati" per fare da marionette colorate al luna park. Ma non funziona gran bene: le isole contaminate dai francesi sono le sole in cui sistematicamente vieni trattato peggio. Mangi spesso male, nessuno ti sorride, non c'è musica nelle strade (RICORDATE: NO MUSIC? NO CARIBE!), non dovresti fare l'autostop perchè a volte i creoli sono violenti con i bianchi! Lo spirito imborghesito della gente porta ad ipocrisie e comportamenti malati tipici della nostra europa, ma che qui non hanno tanta ragione di esistere. Ecco allora che della Guadalupa abbiamo visto ben poco, a parte Pigeon Island, un grosso scoglio dipinto da uno dei più bei giardini coralliferi del caribe. In effetti, anche solo guardando con maschera dalla superificie, l'occhio gode: tanti pesci, molti per me nuovi, tanti colori e la solita, bellissima gioia del nuotare in mezzo ad una vita marina viva e sana.Facciamo un'altra tappa poche miglia più avanti, alle isole Saintes, bellissime, e francesizzate. Nella desolazione della sera (tutto chiuso) troviamo un bel bar sulla spiaggia, tutto colorato e reggae, frequentato da tantissimi rasta. Ci fermiamo per una pina colada e poi di nuovo a bordo.
La mattina dopo salpiamo di buonora per sfruttare al meglio la giornata che ci porterà in Dominica. Meno di 20 miglia, ma vermamente intense. dopo un ingaggio con un dufour38' che pur più lento stringeva di più di noi (aaaaaarrrrrrggggg!!!), il vento vien meno ed accendiamo quindi motore. Ed ecco la sorpresa: dal mare, in lontananza, emerge un isolotto nero: Una balena! le digitali cominciano a scattare in modo isterico. Seguiamo a distanza di 150 metri la bestiona che però non fa granchè; aspettiamo a lungo che si immerga in modo da offrirci il maestoso spettacolo della coda che si alza nell'aria curva come un'arco.L'attesa viene premiata e finalmente il mammifero si immerge. Che emozione!E' la prima volta per tutti e quattro!Proseguiamo per la Dominica non senza notare le sorelle dell'amica balena, 3 o 4 esemplari tutti nello spazio di un paio di miglia quadrate.
Facciamo dogana ed ormeggiamo nell'unica vera baia della Dominica, al nord, di fronte all'ex capitale Portsmouth. Nel pomeriggio ci accordiamo con una delle guide del posto per una visita all'Indian River, un concentrato di Dominica in 1 km di fiume che attraversa la foresta pluviale.Fantastico. Pur essendo a 30-35 metri dal centro cittadino (si fa per dire) sembra di essere su un altro pianeta.Partendo dalla foce del fiume nella baia, si risale passando sotto il ponte della statale, l'unica dell'isola. Un gran traffico, ma dopo 2 minuti a remi siamo già in paradiso. Albert si impegna, con grande professionalità, a mostrarci le bellezze della sua isola, che sono veramente tante. La barca risale lentamente il fiume in un silenzio rotto dal movimento dei remi, dal canto degli uccelli e dalle nostre voci basse...La natura è decisamente protagonista.
L'indomani appuntamento a terra alle 8 e mezza: con Andy, altra guida dei parchi dell'isola, partiamo con la sua auto per una giornata di esplorazione. Attraversiamo l'isola in meno di un'ora, ovest-est, Andy si ferma ogni volta che vede una pianta o animale particolare, ci spiega come si chiama e a cosa serve. Alcuni sono odori familiari, come la cannella, di cui però io mai avevo visto l'albero. I panorami sono sempre uguali: bellissimi. La strada si snoda tra le montagne, salendo e scendendo fino al mare in mezzo ad un imperante verde. L'isola è vulcanica, le spiagge nerissime e lucide. Proseguiamo verso la zona di riserva dei Caribi, quelli veri, i pochi rimasti. I conquistatori spagnoli, francesi, inglesi, olandesi, erano tutti più o meno daccordo sul fatto che gli autoctoni fossero un impiccio, quindi li hanno eliminati. Tutti tranne 2000 circa, che da pochi decenni vivono confinati in un pezzo di Dominica, in cui possono applicare le loro leggi e rispettare le loro tradizioni. Così la terra viene assegnata ad ogni famiglia perchè possano costruirsi una casa e cogliere i frutti dalle piante...e costruire begli oggetti da vendere al turista. I Caribi moderni sembrano abbastanza integrati con tutti gli altri e tolleranti coi turisti. Certo sono un grosso simbolo, il simbolo dei nostri vizi occidentali: gli eserciti e flotte di navi europee hanno ammazzato tutti, saccheggiato tutto, poi hanno fatto schiavi decine di migliaia di africani e li hanno portati qui, nel Caribe, per lavorare in queste terre ricche. Per cosa? per dare a noi europei la possibilità di avere caffe, di zuccherarlo e volendo anche correggerlo con un po' di rhum.
Il nostro giro continua dopo il pranzo a base di pollo e verdura. Nel pomeriggio visitiamo il cuore della foresta, dove più vecchi sono gli alberi e gli uccelli più numerosi. Nel tardo pomeriggio torniamo, stanchì e felici, alla barca, che ci aspetta paziente all'ancora. La sera stessa, dopo cena e aver messo a letto le ragazze (ma quanto vi amiamo!) salpiamo per l'ultima navigazione (a motore in buona parte...) che ci porterà in Martinica, dove i ragazzi sbarcano. Dove anche la Simo sbarca! Si, lasciato solo al mio destino il giorno dopo parto per st.Lucia, dove arrivo dopo una tranquilla e goduriosa veleggiata con una fresca brezza da est. E il cerchio si chiude.Barca in terra, lista lavori, preventivi in cantiere, birretta serale al baretto e, già che sono qui (la patria del polletto) mi sfondo di polli alla griglia con verdure e patate fritte!!!E tra pochi giorni dovrò abbandonare Kudra a se stessa. L'Italia mi aspetta, la Simo mi aspetta!
Un abbraccio a tutti voi, e mi raccomando l'ultimo sabato di maggio RHUM-PARTY a Bergamo!
Matteo

Ultime notizie da Anguilla

2006-04-17T18:39:00.000+02:00

Eccoci qua ormeggiati nell'unica baia dove si possa stare in quest'isola aguilliforme bassa, stretta e piena di laghi interni....Finalmente un po' di atmosfera. Sulla spiaggia baretti, qualche negozio, la gente che chiacchera sotto il portico di casa, i ragazzi che si preparano ad armare queste bache dal boma lungo il doppio dello scafo. Tutti intorno a otto, dieci barche forse per fare una regata pasquale.. E' tutto calmo e rilassato forse anche qui si sente il giorno di festa..

Noi stiamo cercando un posto dove fermarci qualche giorno per interrompere questo continuo pellegrinare da un posto ad un'altro e forse lo abbiamo trovato. Ci piacerebbe visitare il resto dell'isola a nord ma è tutto parco marino e per navigare tocca pagare...ed è caro assai. Volevamo perlustrare per quando verranno giorgio e la stefi la prossima settimana ma lo faremo insieme a loro. Qui dopo tanto abbiamo visto qualche scorcio di caribe da sogno come si vede alle grenadine...Siamo saliti un po' in fretta dalla martinica ma l'impressione che abbiamo avuto è che i posti in cui vale la pena fermarsi sono la Dominica, con le sue foreste pluviali, rimasta ancora sonosciuta al turismo di massa, Antigua e Barbuda piene di baie sopavvento chiuse in un intrico di reef e forse qua ad Anguilla...

Allontanandosi dalla martinica verso nord l'atmosfera cambia completamente: non più isole indipendenti dove i bianchi sono una piccola minoranza, (cioè noi naviganti), piene dei personaggi che riempiono la nostra galleria fotografica, ma piuttosto appendici esotiche del mondo occidentale...un viaggio tra americani, inglesi, francesi e olandesi. Si può andare a fare la spesa a San Marteen e comprare uova e verdura della Florida, andare a Sandy Island (lingua di sabbia davanti ad Anguilla) e mangiare pollo proveniente dagli Stati Uniti????? Vuoi mettere l'unico, vero incomparabile polletto ruspante di S. Lucia?????

Manca completamente la vegetazione di S. Vincent, l'energia incredibile dei vulcani e i sorrisi bianchissimi della gente del sud. Chi è venuto a fare una giratina con noi sa di che cosa sto parlando.... E mi chiederete voi "...e le British Virgin Island???" Beh, abbiamo deciso di lasciarle agli ammmericani... Dalle ultime notizie sembra che questo paradiso sia tutto a pagamento, non si può ormeggiare più di 90 minuti vicino alle spiagge, non si può dormire dove ti pare ma solo nei marina.. Non si può fumare sulle isole all'aria aperta perchè gli americani salutisti ti guardano male...Insomma abbiamo visto talmente tanti posti bellissimi al sud che questo abbiamo deciso di guardarlo in cartolina.....(caro Max sarà per la prossima volta...).La prossima settimana comincia la discesa, vediamo che cosa ci riserva il ritorno!!

bacibaci simo

p.s. il comandante si associa alle dichiarazioni del secondo. agli americani non gli diamo nemmeno un cent. Matteo

date un'occhiata a questo sito http://www.invideoveritas.tk/ ... e grazie Simone per la dritta. poveri noi...

St.Maarten - l'HongKong dei Caraibi

2006-04-12T16:24:00.002+02:00

Ciao a tutti, marinai!
Che fine avete fatto? l'interesse al blog è sceso a zero? No possible!
Perchè?
Guardate un po' questa foto, che ve ne pare?
Eravamo al nord della Guadalupa, fermi per la notta in una bella rada. Al tramonto si sono accesi i fuochi artificiali!!
La foto è scattata senza filtri...
Ora siamo a St.Maarten, dove rimarremo un paio di giorni per fare shopping! siamo a caccia di un nuovo Girolamo (generatore eolico) e di tante cosine che dovrebbero (ma così non sembra...) costare meno che altrove.
Insomma tappa tecnica, ma nei prossimi giorni ci aspettano posti bellissimi. vi racconteremo tutto, ve lo prometto!
P.S. e pubblicate qualcosa anche voi! no? che ne so cosa, magari la foto del gattino appena arrivato, i boccioli degli alberi da frutto, i salti con lo snowboard. insomma fatevi riconoscere, mi sembrate "marmati" dietro i vostri pc! ;)
Guardate un po' cosa pesca la Simo:

un bellissimo barra...kudra!

Matte

St.Maarten - l'HongKong dei Caraibi

2006-04-12T16:24:00.001+02:00

2006-04-06T23:06:00.000+02:00

Ciao a tutti, marinai belli e brutti! Stupiti di vedere un post nuovo? Non ci siamo dimenticati di voi, lo sapete...
VI scriviamo ora per dirvi che siamo in navigazione da Martinica alle BVI, con tappe intermedie Dominica, Ile des Saintes, Guadalupa, Antigua, St. Barth, St.Marteen, e poi le BVI.
Ci sentiamo tra qualche giorno con un racconto.
Abbracci e fatevi vedere da queste parti.

P.S. Gio e Stefi si sono organizzati per venire qui (Martinica-Martinica) dal 25 aprile al 6 maggio. abbiamo ancora tanti posti, chi viene???????????????????????????????????????????????????????????????

BUon vento a tutti

Matte

Non crediate che mentre siamo qui non ci logoriamo al pensiero del 9 aprile.... Mettete quella croce anche per noi!!!! e vi prego di darci notizie immediate della sorte che ci tocca.
a prestissimo
simo

spot-caribe

2006-02-17T15:05:00.000+01:00

Ciao a tutti,
in questi giorni sto mettendo un po' d'ordine nelle migliaia di foto scattate in questi mesi..
Grazie a tutti i fotografi che hanno il morbo del clic, a causa del quale non possono scattare meno di 30 foto al giorno. 3-4 fotografi x equipaggio, 30foto al giorno, circa 100 giorni di scatti...quanto fa? Ve lo dico io, 10000! 'azz...

Buonavisione
Matteo

Avevamo perso la bandiera della pace con tutto il circuitino e Simo è salita come un gatto a cambiarla...

Kudra in manovra nel porto di Le Marin, Martinica

Lui è Nelson, il nostro uomo a Soufriere, St.Lucia.
Ganzissimo!

Di questa foto mi piace il senso di trasparenza dell'acqua...siamo ai Tobago Cays, nelle Grenadine, l'isola al centro è Petit Bateau, dove pochi giorni fa abbiamo fatto un BBQ in spiaggia con "ciccia": carne a sfare!

Sembrano finti, invece sono verissimi chioschi dove trovare frutta, verdura, salse di ogni tipo, spezie.
Si trovano tutti in una piazzetta nella "capitale" di Union.

Foto dal caribe

2006-02-16T17:50:00.000+01:00

Ciao raga,
qualche foto dei posti dove bazzichiamo settimanalmente...
E' possibile che nemmeno queste foto vi invoglino a venirci a trovare??? Cosa dobbiamo fare, scaricare foto dal satellite???
Dai scherzo so che siete tutti impegnatissimi ma abbiamo voglia di vedervi......

Grande Filippo!! 10 pesci all'alba, per un pranzetto spettacolo!

Tramonto sui Tobago Cays, cuore delle Grenadine!

Cascata a Soufriere, St.Lucia

Chi non muore si rivede...

2006-02-07T14:59:00.000+01:00

Beh, non proprio ci si rivede, ma almeno due righe e qualche foto...
Eccomi qui raga!!! Lo so, lo so, siete arrabbiati per la nostra ingiustificata assenza dalla rete.
Ebbene, potrei darvi un sacco di scuse, la realtà è che siamo scivolati velocemente nel clima del caribe e sarebbe più consono comunicare con segnali di fumo. Siete pronti col braciere e le coperte?
Bene bene, sono qui davanti al monitor ma non so da che parte cominciare. Sono successe un sacco di cose in questi giorni, siamo stati in un sacco di posti bellissimi e abbiamo conosciuto tante belle persone. Ormai a st. lucia e st. vincent siamo di casa, quando arriviamo i ragazzi del comitato d'accoglienza ci fanno le feste, sarà anche per le decine di collanine e cesti che abbiamo acquistato per sfinimento...
Come vedete dalle foto (st. lucia) alcune isole sono verdissime, la foresta pluviale arriva fino alla spiaggia e le montagne (spesso di orgine vulcanica) sono un unico ed enorme giardino.
La prima foto ritrae i Pitons, 2 vulcani quasi spenti che sono il simbolo dell'isola e di tutti i caraibi. Il vero caribe!
Qui certo l'acqua non ha tutte le sfumature di blu che ci aspetteremmo, la sabbia nera non aiuta certo. Ma la bellezza dei posti è notevole, le baie sono cariche di energia, e il cielo....carico d'acqua...
Eh si, perchè quando attacca a piovere sembra che non smetterà per i prossimi 2 secoli.
(forse è per questo che ci sono le foreste pluviali?!)

Nella foto qui a destra vedete Cumberland bay, a st. vincent, uno dei posti che preferiamo in assoluto! E' un ormeggio tipico, fondo all'ancora in 30 metri d'acqua e cima in terra alla classica palma. Spettacolo!

Qui a fianco il tipico rastone di st.vincent, questo in realtà è già un'evoluzione, come potete vedere i suoi dreadlocks si sono fusi in un unico tubo che oscilla sulla testa...

Beh, sono bellissimi, generalmente tranquilli e non troppo invadenti, vengono tutti a vendere le loro mercanzie: frutta, collanine, denti di pesci vari, erba locale, escursioni alle cascate (le isole ne sono piene...).

Navigando verso sud si incontrano isole più piccine e molto meno verdi; i paesaggio cambia drasticamente e da bequia in giù si trovano solo isole da cartolina (che sfiga...)

E qui si apre un altro capitolo...che approfondiremo nel prossimo post.

Curiosi? lo credo bene! Paradise is coming!

Baci a tutti, ci si risente prestissimo.

Matteo

p.s.: x Simone di Roma, mi mandi il tuo numero di cell?

Comunicazioni

2006-02-07T14:10:00.000+01:00

Ciao a tutti,
il nostro nuovo numero +33696817580.

E poi? Ho perso tutti i numeri vostri, per favore me li ricomunicate?

Grazie

Matteo

ED INFINE VIDERO TERRA….

2005-12-23T18:03:00.000+01:00

Volevo scrivere due righe per coloro che non sono propriamente interessati a conoscere solo punti nave, velocità, armo della barca e via dicendo……
Mi immaginavo che stare un mese e mezzo in mare fosse quasi impossibile invece dopo i primi tre giorni di navigazione finalmente il fisico si adatta al dondolio, lo stomaco ricomincia a dare qualche segno di vita e la testa esce dal torpore….. allora si ricomincia a fare qualche lavoretto e le giornate scorrono più limpide. I ritmi sono dettati dal sole che ad ogni fuso sorge e tramonta sempre prima. In mare si impara a non avere fretta che il tempo passi ma in realtà passa velocemente. Il fisico soprattutto all’inizio subisce qualche cambiamento: spalle e braccia da pallanuotista e addominali che fanno capolino per tenere in equilibrio i tuoi cinquantacinque chili che vengono sballottati a destra e a sinistra. Niente più caffè, vino e alcolici (naturalmente c’è anche chi si è scolato litri di rum!!!) e un olfatto da segugio!!!! Il sedere soffre come un matto a stare spiaccicato sulle panche del pozzetto!! Per il resto Eolo e Nettuno ci hanno voluto veramente bene accompagnandoci dolcemente quasi fino a Barbados. Quindi poca tensione e poca stanchezza dovuta a turni più serrati e dormite con un occhio aperto…
Non è nemmeno tanto vero che in barca non si riesce a trovare i propri spazi. La tua cabina a volte diventa un vero e proprio rifugio e anche qualche angolino a prua non ancora occupato dai viziosi…
A volte è un po’ faticoso cucinare, lavare i piatti e dare una pulita per non fare della dinette una porcilaia….balla tutto e bisogna avere un tempismo e un equilibrio eccezionali tanto da rimpiangere la tua meravigliosa cucina di casa. Passato il momento di nervosismo acuto in cui vorresti buttare tutto a mare e fare sciopero a oltranza si dimentica velocemente la fatica e il ricordo rimane occupato dai tramonti indimenticabili, dai delfini che ti accompagnano per ore giocando con la prua della barca, dalle ronfate magistrali cullati dal mare e dalle pagine dei libri che ti hanno regalato prima di partire…
Insomma una traversata atlantica fatta in questo modo è accessibile a tutti basta solo un po’ d’amore per il mare, un po’ di pazienza e poca voglia di arrivare!!!!!
Allora la prossima volta vi aspettiamo???????

A prestissimo
simona

Surfando l'oceano

2005-12-23T17:08:00.000+01:00

3 del mattino, 2 mani di terzaroli alla randa, trinchetta, 1/3 di genoa tangonato sopravvento. Questo il potente armo di Kudra quando il vento è fresco dal lasco pieno.
Raffiche oltre i 30 nodi di reale, in pieno controllo.
Kudra sale e scende sulle alte e lunghe onde e quando è il momento, un colpetto alla poggia e via! in planata a 10, 11, 12, fino a 13,5 nodi di gps! la prua si fa spazio prepotente nell'acqua, alzando 2 baffi ai masconi mentre la poppa disegna una scia da motoscafo. Lo sguardo si perde nel pazzesco senso di velocità che viene dalla schiuma , tutta piena di luminscente plancton eccitato dall'attrito con la barca. Sembra di andare a 200 all'ora sulla Serravalle!
Tutt'attorno il buio, la luna è tramontata e la notte ha inghiottito tutto, tranne noi, che lasciamo una scia di luce lunga decine di metri.
Sottocoperta Aldo sta preparando un po' di tè caldo e Leo sta facendo un punto nave.
Tra poco ci sarà un cambio di turno, me ne vado a dormire, già pregusto il piacere di stare nel letto e sentire lo scafo che fende dolcemente l'acqua...in piena velocità!

Matteo

La regina dell'Atlantico

2005-12-19T14:09:00.000+01:00

La lampuga
Regina dei mari, sgargiante dei colori dell’oceano, tu che ci hai nutrito, fedele compagna d’amo e di giochi, tu che salti così volentieri nelle nostre padelle…

Perdona! Perdona chi non ha saputo capirti in fondo al fegato, perdona chi ti ha prima voluta e poi cacciata dalla propria tavola…

Ebbene si, raga, a metà traversata la lampuga impegnava ormai quasi tutta l’attività gastroenterica dell’equipaggio che si decideva quindi a dire: BASTA!
Giorni tristi sono seguiti a questo “cambio di rotta”: i mulinelli zitti, le lenze ritirate, niente più lotte estenuanti per la cattura della preda.
Ma lei, la regina, la pescia più pescia dell’oceano continuava a regnare nel nostro frigo, saturando il nostri sensi con effluvi…ummm…..ummmm…non troviamo il termine. Effluvi puzzoni? No, di più! Effluvi mostruosamente puzzolentissimi? Noooo, di più! Effluvi apocalittici? Fuochino….
Nessuna mente umana avrebbe potuto mai immaginare il malefico gioco di squadra che si creò, nell’ombra del frigo, tra la lampuga e…il baccalà sottosale!
Le indagini erano state deviate inizialmente sui cugini formaggi, che in effetti assomigliavano ai piedi di una squadra di calcio a fine partita
Appurata la non pericolosità dei formaggi si è passati ai kili di lampuga sfilettata…e li, a dire il vero, qualche sospetto ci è venuto.
Ma la narice soffriva, soffriva tantissimo. La narice aveva già capito tutto: la lampuga putrescente aveva innescato la reazione chimica del baccalao, che ha operato nell’ombra, fedele alla missione.

Radioattività, ci hanno detto gli esperti.
Ora il frigo è una specie di centrale nucleare che ci regalerà corrente elettrica per decine d’anni!

Il nostro Ricci direbbe: Lampuga gratis per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!

Matteo

Barbados

2005-12-13T01:04:00.000+01:00

Ciao a tutti!
eccoci finalmente, anche se per poche righe.
Siamo arrivati... anzi siamo atterrati a Barbados, splendida isola sopravvento alle Grenadine.
La traversata si è conclusa alla grande con navigazioni ricche di emozioni e soddisfazioni: fino a 188 miglia nelle 24 ore! E centinaia di planate sulle ondone oceaniche. Ma non solo...
E' stata un'esperienza grandiosa, che vi racconteremo con calma.
Ora siamo a pochi minuti dalla ripartenza. Stanotte navigheremo verso St. Lucia, dove arriveremo domattina. Ancora un paio di giorni e poi Martinica, per l'atterraggio finale ed ufficiale.
Per ora quindi solo un bacione da tutti noi e un GRAZIE enorme per i vostri commenti, sempre supergraditissimi.

Life is beautifull!

Matte e Simo e Aldo e Leo e Gio e Stefi e Giovanni

AVVISI AI TERRESTRI…

2005-11-20T23:00:00.000+01:00

Dopo poche ore che kudra lascerà Tenerife non sarà così facile raccontarvi le nostre avventure perciò abbiate pazienza… Se il satellitare in qualche giorno di grazia vorrà permetterci una connessione internet forse riusciremo a farvi sapere qualcosa del viaggio altrimenti vi toccherà aspettare il nostro arrivo nel Caribe….
Per qualsiasi evenienza siamo raggiungibili al satellitare allo 00881631577332 dalle 18 alle 22 (ora italiana) ma molto meglio se ci scrivete qualche SMS entrando nel sito http://www.iridium.com/; non spendete niente e noi siamo contenti di avere contatti con il mondo…. Inoltre per noi chiamare è molto più facile quindi ci faremo sentire spesso…magari fate voi un giro di telefonate….
Con l’ SSB (la aaradio) siamo in contatto giornaliero con DJ (radioamatore appassionato di velisti in viaggio) che segue da anni le traversate degli italiani; saprà sempre dove siamo e anche quella è una sicurezza…..
Per il resto non invidiateci troppo…ci perdiamo la raccolta delle olive e soprattutto l’olio nuovo, la prima bottiglia di Bougiolet (?), l’accensione della stufa e del camino e tra un po’ forse qualche fiocco di neve, l’arrivo della Valentina, i denti di Ettorino e soprattutto….. il cinema!!!!!!!
Ci mancherete decisamente anche voi con i vostri meravigliosi “comment”……
A quando arriviamo di la………BACIBACISIMO

Ed ecco Giorgio:
Ormai siamo alla partenza, mancano poche ore, come di consueto e come in ogni “piccola impresa” si salutano e ringraziano tutti……. inizio con mamma e papà che hanno sempre tanta pazienza e aspetteranno con ansia, insieme ai miei suoceri Italia e Piero, nostre notizie…. a loro cosa posso dire??!!?? NON PREOCCUPATEVI SIAMO IN BUONE MANI!!!!!!
Bacio e ringrazio:
mio nipote Ivan…. per il lettore MP3, mia nipote Giada… i tuoi baci e abbracci sono proprio speciali…., la mia sorellina con suo marito per la video camera, Max….. speriamo di sentirci via SSB….., Graby e Katia grazie per essere cosi….. unici!! Carlo, Alessandro, Antonio, Donatella, Giusy e tutti gli altri miei colleghi per la loro pazienza…. quanto li ho stressati con i miei racconti!!!!Pino per il dipolo… speriamo funzioni!!! E per finire i “colleghi” della CRI (fate i bravi in mia assenza :-) !!!! e tutti quelli che mi conoscono e che mi sono dimenticato!! Ciaoooo e a presto!!!

Ora tocca a Stefy:
………. È già da qualche minuto che fisso il monitor per trovare parole semplici, concrete e non banali per salutare la terra ferma e rivederla a dicembre inoltrata, ma trovo difficoltà. I miei pensieri ora non vanno a chi ci sta pensando da casa ma a questo momento a bordo, con i miei compagni di viaggio, a Matteo il MIO CAPITANO, che è da quando siamo arrivati che sta cercando di scoprire le condizioni meteo ideali per poter partire nel migliore dei modi. Ed ora ci siamo ultimi preparativi a bordo, ultime pulizie della nostra amica Kudra e poi via……!!! Conosco Matteo, lui adora partire di notte, e anche per Leo e Giorgio la navigazione notturna è fantastica ed eccitante; per quel che riguarda me preferirei partire con la luce per poter fissare nel cuore e nella mente il momento del rilascio degli ormeggi, Kudra che abbandona il porto, i colori della città, i colori del porto, poter stare per un po’ a prua e realizzare tutto quello che sta succedendo.
Ragazzi sto facendo una traversata atlantica, che per me e mio marito sarà LA traversata atlantica uno perché non capiterà una seconda volta e due perché è il nostro viaggio di nozze, anche se nella pratica ci siamo confrontati proprio questa mattina e non ci sentiamo per nulla in viaggio di nozze.
Ritengo normale questo pensiero vista la situazione e devo dire che è divertente, ci rispecchia in toto.
Io sto alla grande, la compagnia è fantastica, la barca mi rilassa da morire e anche se non ci sentiremo per almeno 20 giorni mi sento assolutamente tranquilla. Ogni giorno come noi da questo porto partono decine di barche per la stessa destinazione. Negli occhi di Matteo e Simona leggo pace e rassicurazione. Andrà tutto OK e una volta terminato tutto rimpiangerò che tutto sia finito.
Non farò pensieri personali perché monopolizzerei il blog quindi abbraccio tutti quelli che mi staranno pensando e che spero mi stiano pensando, dicendo loro che se sono partita con un pizzico di malinconia per il distacco ma ora sono assolutamente tranquilla e convinta della storia in cui mi trovo: SARA’ UN’ESPERIENZA PAZZESCA.
I saluti ai genitori sono dovuti ma una coccola speciale alla mia gattina è d’obbligo. Vi abbraccio tutti

Ed ecco Leo…..

Santa Cruz de Tenerife, Marina del Atlantico 2° novembre 2005 28,27 N -16.15 W h.16,15 u.t.c.
NAVIGARE NECESSE EST!!!!!
Ci siamo! L’Oceano ci aspetta! Kudra è pronta, bella carica ondeggia calma, i fianchi larghi accarezzano l’acqua!
Ultimi preparativi……morale alto: a bordo simpatia, partecipazione, solidarietà ed armonia: buoni collanti!
Dentro una quantità di vibrazioni, pensieri veloci, intensi, una vaga sensazione di pace….e brezza leggera!!!......Pronto ad affidarmi agli elementi!!!!
Un abbraccio a chi mi vuole bene, un pensiero a tutti Voi cari!!!
PLUS EST EN VOUS!!!! Vostro Leo!!!!

Scrive la Stefy per conto di Aldo e Giovanni che ritenendosi in vacanza dattilografica non hanno voglia di scrivere nessun messaggio al mondo. Mi dicono solo” Tanti saluti a tutti”

Manovre in chiaro, vele armate, le drizze sbattono sull’albero per il vento.
Kudra tira sugli ormeggi, non vede l’ora di liberarsi dalla terraferma.
Domattina il vento dovrebbe girare da ovest-sud-ovest (un po’ sfavorevole per noi) a nord-ovest (un po’ meglio…) e darci quindi il nullaosta per la partenza.
Lo Spettacolo sta per cominciare…

Baci a tutti Matteo

p.s. abbiamo aggiornato la galleria fotografica! Buona visione...

28°27,309N 016°15,012W - Tenerife

2005-11-19T23:29:00.000+01:00

Ci siamo,
l'equipaggio è al completo, Kudra praticamente pronta, la meteo abbastanza buona.
Ma che fatica!
Beh, ora ve ne raccontiamo qualcuna.
Per inciso, alle mie spalle ci sono Giorgio e Stefi che mi guardano basito, al mio fianco Leo che naviga in internet alla scoperta di non so cosa... Grandi...e carichi!
Kudra ha inghiottito l'equivalente di 3 metri e mezzo di scontrino cambusa del Carrefour dietro l'angolo (quello lontano 4 km, però).
E ora la parola a Stefy:
E' una sitazione stranissima, siamo vestiti con canotta e pantaloncini e intorno a noi Tenerife si prepara al Natale con tutti gli addobbi per la città; fare la cambusa per la grande partenza è stato davvero spassoso, tutti ci guardavano mentre riempivamo i carrelli di ogni tipo di merce (quanto cioccololato!!!!!!); avrei ancora un sacco di cose da raccontare, nuovi incontri, lo stivaggio della cambusa nella barca, il pranzo in un locale delizioso e altro e altro ancora, ma non c'è tempo. Alla prossima.
Adesso tocca aGiorgio.....
Siamo tutti pronti..... domattina gli ultimi lavoretti a Kudra e via..... praticamente hanno scritto tutto Matteo e Stefy, vi aggiorneremo forse durante la navigazione, dico forse perchè il satellitare fa i capricci a volte nonfunziona e poi costa un casino.... non preoccupatevi se non ci leggerete..... un abbracio a tutti e a presto!!!!!!

Morale alto e galleggiamento basso, 2 ottimi presupposti per una magnifica navigazione.
Amici miei, ci si sente presto, non prestissimo... Probabilmente il prossimo aggiornamento sarà tra una ventina di giorni...a meno che il sat. inizi a lavorare per bene e allora ci sentiremmo una volta alla settimana.

Intanto vi lasciamo qualche foto.

Baci

Matteo, Simo, Stefy, Giorgio, Leo, Aldo, Giovanni

29°13,522N 013°30,143W - La Graciosa

2005-11-11T11:39:00.000+01:00

Ecco la cronistoria del passaggio di Gibilterra e l'ingresso in Atlantico.
Sabato mattina, 5 novembre 05, come da programmi, partiamo in 4 da Almerimar con destinazione Tenerife, Canarie. Barca in ordine (ora funziona anche il desalinizzatore!), equipaggio carico e meteo favorevole per 4/5 giorni.
Le prime 80 miglia a motore, poi le vele cominciano a portare con una brezza da ENE in aumento. Ci divertiamo in una farfalla veloce che ci fa raggiungere Gibilterra dopo 22 ore di navigazione.Entriamo in porto per un rabbocco al serbatoio del gasolio e leggere le tavole di marea per quel giorno, ed ecco una sorpresa: Stefano, che si era imbarcato ad Almerimar, decide di sbarcare per problemi suoi. Peccato, è un bravo marinaio e pure simpatico. Ste! Alla prossima, mi raccomando!
Ripartiamo subito e a mezzogiorno affrontiamo lo stretto, ormai ben segnato da 25 nodi da ENE. Ripartiamo con la cavalalcata, poppa piena e surfate su onde nervosette per 2 nodi di corrente contraria.E aumenta il vento. 28...33...38...42 nodi, tutto a raffiche. Kudra decolla sulle onde e da quel momento non scenderà più sotto gli otto nodi fino al tramonto. Quasi 11 nodi di log e 13,5 di GPS!Lo stretto ci ha graziati, solo una bella pacca sul culo, che ci ha fatto fare 70 miglia in 7 ore!Una volta in oceano aperto ci siamo allontanati una cinquantina di miglia dalla costa marocchina per avere acqua sottovento in caso di una sfuriata di vento da ovest.Poi abbiamo poggiato e inziato la discesa verso le Canarie.Ora siamo in condizioni di tempo bello, di giorno si sta già mezzi nudi, alta pressione e venti leggeri o assenti. Ogni tanto rinforza un po' e Kudra prende il passo sulle lunghe e...basse, onde oceaniche.Ogni tanto invece sparisce e ci obbliga al motore, che macina ore senza fare una piega e ci regala consumi contenuti a 5 nodi di velocità.Stiamo tutti bene, il rodaggio con l'oceano è abbastanza facile, anche se i turni in tre sono abbastanza pesanti.2 ore di timone, 2 ore di guardia (ma se tutto è ok si dorme...), 2 ore di riposo a letto.
Ma ecco arrivare martedì il vento da nord est: 15, 20, 25, 30, 35... fino a 40 nodi di vento reale ci fanno decollare sulle onde incrociate. Da questo momento in poi non scenderemo mai sotto gli otto nodi per quasi 48 ore. Il moto ondoso nel frattempo è cambiao ed è veramente fastidioso. Onda lunga da nord ovest e mare corto e nervoso da nord est.Kudra viene sballottata in continuazione e ogni onda è l'occasione per partire in planata a 10 nodi.
Resistiamo circa un giorno, poi decidiamo, all'ennesimo rinforzo di vento, di prendere la terza mano di terzaroli. A prua nel fattempo il genoa lavora come un matto, sta ormai godendo da giorni del tangone che lo tiene perfettamente gonfio in tutte le condizioni, mentre noi godiamo della facilità di riduzione con rollafiocco+tangone.Insomma, si va proprio bene.
Le miglia si allungano sulla nostra poppa e le medie giornaliere sono di tutto rispetto (fino a 164 miglia in 24ore). L'unica seccatura è che per parecchie ore non si può abbandonare il timone: ogni 10 secondi, magari sei proprio in pre-planata su onda da nord di 5 ed oltre metri, arriva sta stronzetta di ondina di 1,5m da est che ti fa saltare come un grillo e ti abbatte la prua. La scia di Kudra diventa allora un serpentone di schiuma che abilmente si infila tra un frangente e l'altro. Sembra di essere in un campo da motocross, ad affrontare salti e cunette. Bello e divertente, ma faticoso!
Ieri mattina all'alba avvistiamo sulla nostra prua il montarozzo di Alegranza e ci prepariamo all'atterraggio a Graciosa, brulla e selvaggia isoletta appena a nord di Lanzarote. A mezzogiorno siamo dentro al piccolo porto. Abbiamo navigato circa 750 miglia in 5 giorni. Ora ci fermiamo un paio di giorni in questo angolo sperduto, poi facciamo rotta su Tenerife, dove dovremmo arrivare lunedì dopo circa 140 miglia di navigazione.
Raga, è proprio una figata.

A presto

Matteo

Verso le Canarie

2005-11-04T12:39:00.000+01:00

Ciao bbbelli!
eccoci qui con qualche novità.
1- Almerimar è molto peggio di quel che pensassimo - è il più finto paese del mondo.
2- il frigo è rotto, ed in maniera irreversibile. Il dramma si è consumato velocemente e ci ha lasciati basiti, era forte come una roccia fino al giorno prima... ora siamo disperati, la birra è calda e il vino bianco inutilizzabile. Non si trova un frigo adatto, e se si trovasse costerebbe come tutta la barca, quindi niente frigo (almeno fino alle canarie)
3- il motore è finalmente a posto. Arrivati i pezzi, rimontato il tutto , fatto un tagliando completo.
4- calavele stagno...ma ancora non lo sappiamo...
5- cinque
6- skype: abbiamo attivato questa meraviglia/toccasana per le nostre tasche. www.skype.com fatelo tutti!!! Riusciamo a telefonare a tariffe bassissime in tutto il mondo.
7- numero perfetto
8- i giorni previsti per arrivare alle canarie
9- l'ora di partenza di domani
10- la velocità con cui verremo sparati fuori da Gibilterra...o dentro...
Beh, insomma tutto ok, birre a parte, e quindi ci si risente presto, magari dal mezzo dell'oceano.
Baci e scrivete numerosi

Matte e Simo

Almerimar

2005-11-02T12:06:00.000+01:00

Ciao a tutti,
eccoci finalmente on-line.
Siamo ad Almerimar, porto di scalo naturale prima di Gibilterra e l'Atlantico. Qui transitano molte delle barche che ritroveremo ai Caraibi tra poche settimane.
Anche noi ci siamo fatti attrarre dalla posizione e dall'economicità (si fa per dire) del porto, che peraltro è in una zona di violenta cementificazione assediata alle spalle dal deserto roccioso.
E dire che arrivarci non è stato facilissimo.
Sabato mattina, ancora ad Javea, ci hanno comunicato un ritardo nella consegna del pezzo del motore e abbiamo deciso di salpare e guadagnar tempo.
Partiti con tempo bello e zero vento, abbiamo navigato le prime 24 ore a motore e solo domenica sera abbiamo potuto spegnere il macinino e veleggiare un po'.
Durante la notte il vento, esattamente in prua (OSO), ha rinforzato fino a burrasca e ci ha costretti ad interminabili e bagnatissimi bordi che ci ponevano sempre di fronte a Cabo de Gata. Siamo riusciti, tra i vari salti di vento e salti sulle onde, a fare anche 2 bordi piatti, ovvero che dopo quasi 2 ore di navigazione eravamo ancora nello stesso posto!
Una corrente di quasi 2 nodi contraria ci ha rallentato ulteriormente...
Insomma, alle 17.30 circa di lunedì 31 ottobre siamo giunti al porto di Almerimar, stanchissimi e felici.
Ieri sono sbarcati i ragazzi e siamo rimasti in tre, Simo, io ed Aldo, che stoico più che mai combatte, e vince, la sua lotta al mal di mare.
Abbiamo pochissime foto da mostrarvi, la nostra digitale funziona 1 volta su 10. Ma non disperate, Leo ha fotografato l'impossibile e girato kilometri di pellicola!
Configurazione di Kudra di bolina dura: randa con 2 mani, trichetta, 1/3 di genoa, tutto cazzato per bene. Vento vero 28-32 nodi, apparente fino a 40, velocità fino a 8,7 nodi.
Devo ammettere che abbiamo passato parecchie ore al timone, per puro godimento!

Ora siamo ai grandi lavori e preparativi per l'oceano.
Venerdì arriverà anche Stefano (non Gatto), che ci accompagnerà fino alle Canarie.
Ieri sera è partito il Kea2 con Timoteo al comando, domani parte NasoBlu da Cadice con Andrea al comando. E altri amici stanno passando di qui... devo dire che è emozionante...

Baci e abbracci

Matteo

Il nostro amico motore

2005-10-28T11:32:00.000+02:00

Ciao a tutti, amici e marinai,
eccomi finalmente ad aggiornavi sulla nostra navigazione verso Gibilterra.
Finora abbiamo incontrato condizioni di tempo bello e stabile, pressione alta e venti da leggeri ad assenti. Il motore è stato protagonista fino al golfo del Leone, dove finalmente abbiamo avuto vento. Maestrale da forza 5 fino a 7 nella notte ci ha fatto volare attraverso il Leone senza troppe sofferenze.
Abbiamo poi fatto tappa a Barcellona, per gustarci una buona paella e la città. Una serata a terra e il giorno dopo..si salpa!
Di nuovo a motore, vela/motore, motore/vela, vela pianino... l'alta pressione insiste e noi non possiamo far altro che goderci il sole.
Mercoledì sera siamo ormai a 30 miglia da Cabo del la Nao quando si spacca la flangia di accoppiamento dell'albero della pompa acqua del motore. Cambiamo vari pezzi. Rimontato il tutto, il motore gira 5 minuti, poi la tragedia. Si spacca il supporto della pompa. No more water.
Proseguiamo sotto spi, poppa piena, con una brezza leggera che va a scemare al tramonto.
Approntiamo allora un circuito di raffreddamento d'emergenza che ci permette di raggiungere il porto più vicino ed attrezzato.
Alle 2 di giovedì ormeggiamo a Javea, dove siamo tuttora in attesa dei pezzi di ricambio.
Speriamo bene...

Buon vento

Aldo, Bruno, Leonardo, Luca, Matteo, Simona

2005-10-17T12:14:00.000+02:00

un assaggino di navigazione...sportiva.

All'inizio fu il caos...

2005-10-07T08:39:00.000+02:00

Ciao a tutti, marinai!
Benvenuti nel blog che darà voce alle nostre navigazioni, con testi e foto dai mari che solcheremo!
Intanto siamo ormeggiati a La Spzia a terminare lavori e preparativi.
L'emozione sale ogni giorno!

Buon vento a tutti!

Matte e Simo